Quay lại chuyện của ta, để có được chiếc xe lăn bánh, người dân phải đóng thuế sử dụng đường bộ. Nhưng hệ thống đường bộ quá xấu, không an toàn. Muốn đi đường tốt hơn, phải bỏ tiền cho trạm BOT “thu giá”. Sự không công bằng chính là chỗ này đây.
Nhà nước thu thuế, làm cầu đường, nhưng quản lý không tốt, để tham nhũng, thất thoát. Thuế thì dân phải đóng, nhưng dân không phục. Đối với các quốc gia tiến bộ, hệ thống hạ tầng giao thông của họ văn minh, an toàn, họ thấy công bằng vì các nhà quản lý sử dụng tiền thuế hiệu quả.
Tương tự, dân chúng đóng thuế môi trường, nhưng hít thở không khí trong lành như Singapore, đường phố sạch sẽ như Nhật Bản, Hàn Quốc và nhiều nước khác, thì họ thoả mãn và tự hào vì đã đóng góp cho môi trường xanh, sạch. Còn ở Việt Nam, rác là 1 thảm họa, rác là sự xấu hổ trước thế giới văn minh.
Dân đóng thuế là đương nhiên, vì còn bao nhiêu việc cần tiền để làm, không chỉ là trường học, bệnh viện, hệ thống giao thông, mà còn nhiều thứ khác quan trọng không kém. Nhưng thuế của dân và tài nguyên quốc gia bán ra để dành dụm đồng tiền, rồi để cho một số tập đoàn, doanh nghiệp nhà nước làm ăn thua lỗ, thất thoát, rồi lại tìm cách thu thuế từ dân để bù vào, để trả lãi, trả nợ, dân nào chịu cho thấu.
Việt Nam đang nợ nhiều, nên khát tiền trả nợ là chuyện quá rõ. Nhưng không chỉ có cách duy nhất là nhắm vào túi dân, mà có nhiều cách khác hiệu quả hơn. Người dân, doanh nghiệp kiệt sức thì về lâu dài không còn gì để thu.
Bởi thế, dứt khoát dẹp hết các doanh nghiệp nhà nước làm ăn không hiệu quả, phá nát hàng trăm, ngàn tỉ đồng của dân, của nước.
Phát hiện và xử lý tham nhũng phải thu hồi tài sản tham nhũng thì chống tham nhũng mới thực sự hiệu quả. Thu hồi tiền tham nhũng sẽ đủ để giảm các gánh nặng thuế khóa trên vai người dân.
Còn nữa, để có tiền trả nợ, giảm áp lực ngân sách không chỉ là thu thuế, mà phải tinh gọn bộ máy cồng kềnh. Hãy mạnh dạn giảm biên chế, sắp xếp, sáp nhập, giảm đầu mối các cơ quan hành chính từ trung ương đến địa phương đang tiêu một lượng ngân sách lớn. Làm ngay đi, dân sẽ phục.