Người dân tham gia giao thông trên các tuyến đường Lã Xuân Oai, Lê Văn Việt, Lò Lu, Đỗ Xuân Hợp... (quận 9) rất vất vả và nguy hiểm. Hầu hết các tuyến đường này đều hẹp, lái xe máy hay ôtô phải căng thẳng vì đường rất đông xe, nhưng căng thẳng hơn là tránh người đi bộ.
Người đi bộ biết nguy hiểm nhưng không còn lựa chọn nào khác, vì đường không có vỉa hè. Người đi bộ hoàn toàn phó thác vào tay lái của các lái xe.
Còn cư dân sống ở các tuyến đường này thì sao? Bà con hay nói câu "mở cửa nhà là chạm cửa ôtô", bởi vì nhà sát ngay đường, nhà không có hiên, đường không có lề. Văn minh giao thông và khoa học giao thông ở đâu khi ta gọi đây là thành phố, lại còn là "thành phố thông minh, "thành phố đi đầu về công nghệ".
Nếu lưu thông trên tuyến Nguyễn Cư Trinh từ quận 2 ra quận 9 thì mới thấy sự nguy hiểm của một tuyến đường không có vỉa hè. Trên tuyến này, xe tải, container nối đuôi nhau chạy ầm ầm suốt ngày đêm, tai nạn xảy ra liên tục. Đây là con đường tử thần, nhưng không ai quan tâm xử lý tận gốc nguyên nhân gây ra tai nạn.
Một trong những nguyên nhân gây ra tai nạn ở đây chính là đường không có vỉa hè, người đi bộ lưu thông ngay trên lòng đường, hàng quán chen chúc, mở cửa nhà ra là đặt bàn ghế để buôn bán, trưng bày hàng hóa lấn cả lòng đường.
Chưa kể, trên các tuyến đường này, người ta họp chợ ngay giữa lòng đường, vô tư như lòng đường là cái chợ bày sẵn.
Xin hỏi, chính quyền ở đâu, cảnh sát giao thông ở đâu?
Đường không có vỉa hè không chỉ là nguyên nhân gây ra tai nạn mà còn ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Vì đường không có vỉa hè, nên nhà dân làm lề cho mình rất tùy tiện. Có nhà thụt vào, có nhà thò ra, tự làm lề theo ý mình, theo không gian sở hữu của mình. Đường gồ ghề, lồi lõm, đủ loại chất liệu, bê bối, xấu xí, nham nhở.
Những con đường này không xứng đáng gọi là đường của một thành phố lớn nhất nước.
Và khi 3 quận này trở thành thành phố, thì xin đừng nói chuyện to tát, hứa hẹn xa xôi, mà hãy xây dựng những con đường đúng chất lượng, an toàn giao thông.
Dân không cần quan tâm quận hay thành phố, mà dân cần được thụ hưởng các sản phẩm quản lý có chất lượng do chính quyền tạo ra.