Theo anh P, một đồng nghiệp của tài xế Phạm Thành Hiếu tại Cty TNHH Thạnh Đức, các anh được nghỉ lễ 3 ngày giống như mọi người, ngày 2.1 trở lại đi làm bình thường. Ngày làm việc đầu tiên 2.1, tài xế Phạm Thành Hiếu được giao chở chuyến hàng gạo từ Cty TNHH Việt Thanh (xã Lợi Bình Nhơn, TP.Tân An, Long An) đến cảng Cát Lái, TPHCM.
Từ TP.Tân An đi TPHCM hiện có 2 tuyến đường chính là QL1 và cao tốc TPHCM – Trung Lương. Theo anh P, do phí đường cao tốc đối với xe container quá cao (200 nghìn đồng từ TP.Tân An đi TPHCM cho loại xe 40 feet), nên hầu như các tài xế đều chọn đi trên QL1 để tiết kiệm phí.
Cũng theo anh P, sau 3 ngày nghỉ lễ, sáng 2.1 đi làm trở lại, các anh không được biết trước đó 1 ngày, tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương đã dừng thu phí. Chuyến hàng ngày 2.1 của tài xế Hiếu xuất phát ngay cạnh lối vào đường cao tốc (nút giao Tân An) đi TPHCM, nếu đi theo tuyến cao tốc sẽ gần hơn nhiều, vừa dễ chạy và an toàn hơn so với đi trên QL1.
"Nếu biết tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương đã dừng thu phí, không ai dại gì đi trên QL1", anh P nói.
Như LDO đã thông tin, khoảng 15h30 ngày 2.1, xe container mang biển kiểm soát 62C-043.48 do tài xế Phạm Thành Hiếu điều khiển đã lao trực tiếp vào nhóm người dừng xe máy chờ đèn đỏ tại ngã tư Bình Nhựt (xã Nhựt Chánh, huyện Bến Lức) làm 4 người tử vong, 18 người bị thương, làm hư hỏng 21 xe gắn máy.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Long An ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế Phạm Thành Hiếu để điều tra vụ việc.