Reuters đưa tin, các nhà máy lọc dầu châu Âu sẽ mất một phần thị trường xuất khẩu xăng dầu chủ chốt sau khi tiêu thụ của Nigeria sụt giảm do quốc gia châu Phi này dỡ bỏ trợ cấp nhiên liệu.

Vào cuối tháng 5, Nigeria thực hiện một cuộc cải cách lớn đối với thị trường bán lẻ nhiên liệu trong nước sau khi tân Tổng thống Bola Tinubu của Nigeria dỡ bỏ các khoản trợ cấp nhiên liệu mà chính phủ đã chi trả trong nhiều năm.

Khoản trợ cấp này là chi phí khổng lồ đối với chính phủ liên bang. Riêng năm ngoái, chính phủ Nigeria đã trả tới 10 tỉ USD cho khoản chênh lệch giữa nhiên liệu nhập khẩu theo giá thị trường và được bán giảm giá cho người Nigeria.

Việc loại bỏ trợ cấp đã khiến mức tiêu thụ xăng trung bình hàng ngày ở Nigeria giảm 28% trong tháng 6 - Cơ quan quản lý dầu mỏ trung và hạ nguồn Nigeria (NMDPRA) cho biết trong số liệu công bố vào đầu tháng 7.

Việc chấm dứt trợ cấp của chính phủ cũng làm suy giảm thị trường xăng dầu chợ đen ở các quốc gia láng giềng với Nigeria như Cameroon, Benin và Togo. Những thị trường này phát triển mạnh khi nhiên liệu giá rẻ được buôn lậu từ Nigeria sang các nước láng giềng.

Nhưng việc chấm dứt các khoản trợ cấp cũng báo hiệu tình trạng buôn lậu xăng dầu từ Nigeria sang các nước láng giềng sẽ giảm.

Với hơn 1/4 thị trường xăng ở Nigeria bị xóa sổ, các nhà máy lọc dầu châu Âu sẽ mất một phần thị trường xuất khẩu chính. Tây Phi và Bắc Mỹ có truyền thống là điểm đến chính của xuất khẩu xăng dầu châu Âu.

Các nhà phân tích nhận định, sự sụt giảm tiêu thụ nhiên liệu nội địa của Nigeria sẽ làm giảm lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu châu Âu.

Nhu cầu thấp hơn của Nigeria sẽ gây thêm áp lực cho các nhà máy lọc dầu châu Âu, vốn đã vật lộn trước sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà máy lọc dầu và công suất lọc dầu mới ở châu Á và Trung Đông trong những năm gần đây.

Theo giới phân tích, những người được lợi từ nhu cầu xăng thấp hơn ở Nigeria, nếu có, sẽ là các nhà máy lọc dầu mới khởi động gần đây ở Trung Đông.