Bloomberg trích dẫn các tính toán dựa trên dữ liệu ngân sách từ Mátxcơva cho hay, giá trần do G7 và EU áp đặt đối với việc bán dầu bằng đường biển của Nga đang bị phớt lờ.

Theo Bộ Tài chính Nga, tổng doanh thu từ nguồn thuế chính là tiền dầu mỏ đã tăng gần gấp đôi từ tháng 4 đến tháng 10, đạt hơn 13 tỉ USD vào tháng trước. Con số đó đã làm lu mờ doanh số bán hàng trong bất kỳ tháng nào trong năm 2021.

Các nước EU và G7 áp đặt mức giá trần 60 USD/thùng đối với dầu thô vận chuyển bằng đường biển của Nga vào tháng 12 năm ngoái. EU và G7 đồng thời cấm các công ty phương Tây cung cấp bảo hiểm và các dịch vụ khác cho các chuyến hàng dầu thô của Nga, trừ khi dầu được mua bằng hoặc thấp hơn mức giá đã định.

Những hạn chế tương tự đã được đưa ra vào tháng 2 đối với việc xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ của Nga. Các biện pháp này được cho là sẽ làm giảm đáng kể nguồn thu từ năng lượng của Nga.

Trích dẫn một nghiên cứu về dữ liệu thương mại và vận chuyển của Viện KSE, Bloomberg cho hay hơn 99% lượng dầu đường biển của Nga được bán trong tháng 10 ở mức 79,4 USD/thùng, cao hơn nhiều so với ngưỡng do phương Tây đặt ra.

Trong một nỗ lực khác nhằm giảm doanh thu từ năng lượng của Nga, Bộ Tài chính Mỹ đang tìm cách tăng chi phí mà Mátxcơva phải trả để vận hành một đội tàu chở dầu “bóng đêm” được cho là không rõ ràng về quyền sở hữu và tình trạng bảo hiểm.

Trong một diễn biến khác, Chính phủ Nga đã dỡ bỏ các hạn chế xuất khẩu xăng dầu - Bộ Năng lượng công bố hôm 17.11. Động thái này diễn ra sau khi Chính phủ Nga cũng dỡ bỏ lệnh cấm bán dầu diesel ra nước ngoài.

Bộ Năng lượng Nga giải thích, quyết định này là do nguồn cung dư thừa và giá bán buôn giảm. Tuy nhiên, Bộ cảnh báo có thể áp dụng lại lệnh cấm xuất khẩu nếu cần thiết.

“Trong hai tháng qua, trong khi duy trì khối lượng lọc dầu ở mức cao, thị trường trong nước đã được đảm bảo và nguồn cung xăng động cơ đã dư thừa, bao gồm cả kênh bán hàng trao đổi” - Bộ lưu ý.

Nga là nước xuất khẩu dầu diesel bằng đường biển hàng đầu thế giới, nhưng đã ban hành lệnh cấm gần như hoàn toàn đối với cả xuất khẩu dầu diesel và xăng vào tháng 9 sau khi giá nhiên liệu bán buôn trong nước tăng vọt do thiếu hụt.

Các hạn chế này đã khiến giá dầu trên thị trường toàn cầu tăng vọt, vốn đã bị thắt chặt hàng bán do việc cắt giảm nguồn cung dầu thô được Nga và Saudi Arabia thực hiện vào đầu năm nay.

Lệnh cấm của Nga đã giúp hạ nhiệt mức tăng giá xăng dầu tại thị trường nội địa Nga. Tháng trước, Chính phủ Nga đã nới lỏng các hạn chế, cho phép xuất khẩu dầu diesel bằng đường ống.