Hai tàu chở dầu gần đây đã nạp dầu thô Sokol từ trạm De-Kastri và cả 2 tàu đều báo hiệu Yeosu ở Hàn Quốc là điểm đến, đánh dấu những chuyến xuất khẩu đầu tiên từ dự án sau 5 tháng, theo dữ liệu của Bloomberg. 

Các tàu Victor Konetsky và Vladimir Arsenyev đã báo hiệu sẽ tới Yeosu sau khi đưa dầu Sokol lên tàu, theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp. Trong khi đó, theo Vortexa, tàu Yuri Senkevich đã thả neo ở De-Kastri từ tháng 4 và có khả năng sẽ nạp dầu Sokol lên tàu trong khi tàu Pavel Chernysh đang trên đường đến cảng. 

Cả 4 tàu dầu này thường được sử dụng để vận chuyển dầu  Sokol từ De-Kastri đến Yeosu để chuyển dầu từ tàu này sang tàu khác.

Các nhà giao dịch cho biết, tập đoàn Rosneft của Nga đã có cuộc đấu thầu kết thúc vào tuần trước để bán 6 chuyến hàng, chủ yếu là hàng cho tháng 11.

Exxon cắt giảm sản lượng tại Sakhalin-1 kể từ tháng 5 năm nay sau khi ra tín hiệu về ý định rút khỏi Nga khi Mátxcơva chấm dứt lợi ích của công ty trong dự án và chuyển giao dự án cho một nhà điều hành của Nga. Dầu thô Sokol có thể được vận chuyển đến các trung tâm lọc dầu lớn ở Trung Quốc và Hàn Quốc trong khoảng 3-5 ngày.

Một số lô dầu Sokol do Rosneft cung cấp có giá giảm so với tiêu chuẩn Dubai trên cơ sở giao cho Trung Quốc, theo các nhà giao dịch giấu tên tham gia vào thị trường Châu Á.

Một số nhà giao dịch nhỏ hơn cũng tham gia vào việc tiếp thị các lô dầu từ dự án Sakhalin-1 trong bối cảnh khách mua dầu lo ngại tổn hại đến danh tiếng hoặc đối mặt với các vấn đề tài chính nếu giao dịch trực tiếp với công ty dầu mỏ của Nga. Nhiều lô dầu thô Sokol có khả năng sẽ được đưa đến Trung Quốc và Ấn Độ.

Liên minh Châu Âu sẽ triển khai các biện pháp trừng phạt mới với Nga từ đầu tháng 12, trong đó cấm các công ty Châu Âu cung cấp bảo hiểm và những dịch vụ quan trọng khác cho các chuyến hàng chở dầu của Nga. Điều này dẫn đến việc các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ tạm dừng mua hàng giao ngay để đánh giá tác động.