Reuters dẫn nguồn tin công bố từ Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết, cuộc điều tra chính thức về nguyên nhân khiến siêu tàu chở hàng Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez sẽ bắt đầu vào 1.4.
Trước đó, người đứng đầu SCA - Osama Rabie - đã gợi ý rằng các điều kiện thời tiết bao gồm gió lớn và lỗi của con người có thể đóng vai trò trong việc dẫn đến tình huống mắc cạn của con tàu, gây tắc nghẽn lưu thông trên tuyến đường thủy quan trọng toàn cầu trong gần 1 tuần kể từ 23.3.
Các nhà điều tra sẽ đồng thời tiến hành kiểm tra khả năng hoạt động của con tàu và hành động lái tàu của thuyền trưởng để giúp xác định nguyên nhân, Reuters dẫn lời thuyền trưởng Sayed Sheasha - cố vấn của ông Rabie - cho hay.
Thuyền trưởng của tàu Ever Given đã cam kết sẽ hoàn toàn tuân thủ cuộc điều tra.
Tình trạng tắc nghẽn kéo dài 6 ngày trên kênh đào Suez đã làm xáo trộn chuỗi cung ứng toàn cầu sau khi con tàu khổng lồ dài 400 mét bị xoay chéo, án ngữ đoạn phía nam của kênh đào, chặn đứng tuyến đường vận chuyển ngắn nhất giữa Châu Âu và Châu Á.
Vụ việc dự kiến sẽ làm phát sinh hàng loạt các yêu cầu bảo hiểm, khiến các công ty bảo hiểm chịu ''tổn thất lớn''. Theo ước tính của Chủ tịch Lloyd's of London, họ có thể sẽ phải chi trả khoản bồi thường bảo hiểm lên tới 100 triệu USD.
Về phía chủ sở hữu Nhật Bản của tàu Ever Given, họ cho hay chưa nhận được bất kỳ khiếu kiện nào về sự cố tắc nghẽn.
Các nhà điều tra ngày 31.3 đã kiểm tra bên trong con tàu Ever Given - hiện đang nằm trong một hồ nước nằm giữa hai đoạn kênh.