CNN đưa tin, chiếc máy bay Bombardier CL30 khởi hành từ sân bay Dillant-Hopkins ở Keene, New Hampshire, hướng đến sân bay Leesburg Executive ở Virginia đã được chuyển hướng đến sân bay Connecticut (Mỹ) vào khoảng 16h chiều (giờ địa phương) ngày 3.3 sau khi đi vào vùng nhiễu động mạnh.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết, nhiễu động đó “đã dẫn đến thương tích nghiêm trọng” cho một hành khách.
Theo NTSB, trên máy bay có 3 hành khách và 2 thành viên phi hành đoàn. Không rõ tình trạng của những người này.
Một phát ngôn viên sân bay Connecticut cho biết, Văn phòng Giám đốc Y tế Connecticut sẽ tiến hành khám nghiệm tử thi với hành khách tử vong. Nạn nhân chưa được công khai danh tính và không có thông tin nào khác được cung cấp.
FAA, NTSB và FBI sẽ điều tra vụ việc, theo tuyên bố từ FAA và Cảnh sát bang Connecticut.
“Các nhà điều tra đã lấy thiết bị ghi âm buồng lái và thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay, đồng thời đang tiếp tục thu thập thông tin từ phi hành đoàn, nhà điều hành và các hành khách khác” - NTSB viết trong tuyên bố, cho biết sẽ công bố báo cáo sơ bộ sau hai đến ba tuần.
Theo FAA, nhiễu động là thuật ngữ chỉ chuyển động không khí có thể khiến máy bay bị xóc đột ngột và có thể đặc biệt nguy hiểm đối với những người không thắt dây an toàn.
Từ năm 2009 đến năm 2021, 146 hành khách trên các chuyến bay thương mại thông thường đã bị "chấn thương nghiêm trọng" do nhiễu động, được định nghĩa là chấn thương phải nhập viện hơn hai ngày, gây gãy xương, dẫn đến xuất huyết nặng hoặc các tổn thương khác liên quan đến nội tạng hoặc bỏng nặng, theo dữ liệu của FAA.
Trong số 146 người bị thương nặng, khoảng 80% là thành viên phi hành đoàn.
Theo dữ liệu của NTSB, không có bất kỳ trường hợp tử vong nào liên quan đến nhiễu động máy bay kể từ năm 2009. Một bài báo của CNN năm 2009 lưu ý, đã có ba người thiệt mạng trong các vụ tai nạn liên quan đến nhiễu động kể từ năm 1980.
Sara Nelson, tiếp viên hàng không của United Airlines và là chủ tịch của Hiệp hội Tiếp viên hàng không - hiệp hội đại diện cho 50.000 tiếp viên hàng không trên 20 hãng hàng không - cho biết, các tiếp viên hàng không đẩy những chiếc xe khoảng 150kg có nhiều khả năng bị thương nhất.
“Có tiếp viên của chúng tôi bị ném lên ném xuống nhiều lần dẫn đến gãy tay chân. Ở lối đi, với nhiễu động không báo trước, chúng tôi có những người bị mất ngón chân, mất khả năng làm việc hoặc bị chấn thương khiến họ phải nghỉ việc trong nhiều năm” - cô nói.
Tuần trước, 7 người đã được đưa đến bệnh viện sau khi gặp nhiễu động trên chuyến bay Lufthansa đi từ Texas đến Đức, một phát ngôn viên của sân bay cho biết. Một hành khách trên máy bay mô tả máy bay di chuyển giống như tàu lượn siêu tốc.
Hành khách Susan Zimmerman cho biết: “Trong lúc phục vụ bữa tối, đột nhiên gió giật mạnh, máy bay tăng độ cao, sau đó chúng tôi rơi xuống 300m. Giống như một chiếc tàu lượn siêu tốc bất ngờ rơi tự do trong vòng 5 giây, đĩa và đồ thủy tinh bay lên trần, chiếc ví của tôi từ dưới sàn bay ra sau lưng tôi về phía bên phải”.
Tháng 12 năm ngoái, ít nhất 36 người trên chuyến bay của Hawaiian Airlines đã bị thương, với 20 người được đưa đến phòng cấp cứu, sau khi máy bay đi vào vùng nhiễu động mạnh.