Ngày 24.1, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) thông báo quyết định không cho phép Boeing mở rộng quy mô sản xuất dòng máy bay 737 MAX. Tuy nhiên, cơ quan này vẫn cho phép máy bay 737 MAX 9 - liên quan vụ máy bay bị bung cửa phụ - được hoạt động trở lại.

Theo thông tin từ Reuters, quyết định của FAA nhằm đảm bảo rằng Boeing tuân thủ trách nhiệm giải trình và duy trì quy trình kiểm soát chất lượng.

Ông Mike - lãnh đạo FAA - cho biết: “Chúng tôi sẽ không chấp thuận đề nghị mở rộng quy trình sản xuất của Boeing hoặc cho phép hãng sản xuất máy bay mở rộng dây chuyền sản xuất dòng 737 MAX cho tới khi giải quyết xong những vấn đề về kiểm soát chất lượng phát hiện trong sự cố mới đây”.

Trước đó, vào tháng 10.2023, Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun đã thông báo về kế hoạch tăng năng suất sản xuất lên 38 máy bay 737 MAX mỗi tháng vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, quyết định của FAA đặt ra câu hỏi về tương lai của kế hoạch sản xuất này.

Theo lịch trình sản xuất của Boeing đối với dòng 737 MAX, công ty đặt kế hoạch tăng năng lực sản xuất lên trung bình 47,2 máy bay/tháng vào tháng 8; 52,5 máy bay/tháng vào tháng 2.2025 và 57,7 máy bay/tháng vào tháng 10.2025.

Cùng ngày, FAA cũng thông báo rằng sau quá trình kiểm tra, các máy bay 737 MAX 9 liên quan đến sự cố bung cửa phụ có thể hoạt động trở lại.

Trước đó, 171 máy bay 737 MAX 9 đã phải tạm dừng vận hành để kiểm tra an toàn sau sự cố, gây ảnh hưởng đến hoạt động của các hãng hàng không Mỹ như Alaska Airlines và United Airlines. Hãng Alaska Airlines dự kiến sẽ đưa dòng máy bay này vào hoạt động trở lại từ ngày 26.1.