Sputnik dẫn lời ông Vladimir Budaev, Phó Tổng công trình sư Nhà máy Máy kéo Volgograd, cho biết: “Chúng tôi có ý tưởng lắp đặt khoang chiến đấu Sprut-SDM1 trên khung gầm xe bánh lốp có khả năng lội nước.

Việc lắp đặt module trên loại khung gầm bánh lốp cụ thể nào vẫn còn chưa quyết định, vì ngày nay có rất nhiều khung gầm bánh lốp tốt ở Nga, còn ở đây mọi việc phụ thuộc vào chức năng cuối cùng của chiếc xe tăng đó là nó sẽ được biên chế cho lực lượng nào".

Phó Tổng công trình sư chỉ rõ, dự kiến Sprut bánh lốp sẽ được định hướng để xuất khẩu. Ông Budaev giải thích rằng, lực lượng vũ trang Liên bang Nga ít sử dụng xe tăng bánh lốp ít hơn, vì từ trước đến nay do đặc thù địa hình của Nga nên ưu tiên thường được dành cho khung gầm bánh xích.

Xe tăng bánh lốp là tên gọi không chính thức của loại xe chiến đấu bọc thép có khung gầm bánh lốp, được trang bị pháo cỡ nòng dùng cho xe tăng bố trí trong một tháp pháo xoay. Thông thường chúng có lớp giáp bảo vệ kém hơn so với xe tăng, nhưng lại có khả năng cơ động cao hơn đáng kể khi di chuyển trên đường giao thông nói chung. Ngoài ra, những chiếc xe loại này có thể vận chuyển bằng đường hàng không.

Trong dòng xe tăng bánh lốp có thể kể đến xe bọc thép AMX-10RC của Pháp, Centauro của Italia hoặc MCV của Nhật Bản. Tất cả những xe đó đều được trang bị pháo 105mm trong các phiên bản sản xuất hàng loạt.

Pháo chống tăng tự hành Sprut-SDM1 lắp đặt trên khung gầm bánh xích được phát triển và chế tạo tại công ty Kurganmashzavod - công ty con trực thuộc Tổng công ty "Tổ hợp chính xác cao". 

Sprut được trang bị hệ thống pháo-tên lửa 125mm, có thể vận chuyển bằng tàu biển và máy bay, được đưa tới địa điểm chiến đấu bằng phương pháp đổ bộ hạ cánh và thả dù. 

Sprut tăng tốc độ khi di chuyển trên đường bằng là 70km/h, khi lội nước là 9km/h. Loại phương tiện chiến đấu này hiện đang được thử nghiệm ở cấp Nhà nước.