Dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp cho thấy, nhập khẩu LNG của châu Âu trong tháng 7 đã giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 8,6 triệu tấn - khối lượng nhập khẩu thấp nhất kể từ tháng 11.2021.

Hợp đồng tương lai tại trung tâm TTF ở mức 30,43 USD mỗi megawatt giờ (MWh) vào đầu ngày 2.8 tại Amsterdam, Hà Lan.

Giá LNG đã tăng vào đầu tuần này khi việc bảo trì ngoài khơi Na Uy, bao gồm cả mỏ khí đốt khổng lồ Troll, làm giảm xuất khẩu từ Na Uy - quốc gia hiện là nhà cung cấp khí đốt lớn nhất châu Âu, thay thế vị trí của Nga sau khi Mátxcơva tiến hành chiến dịch quân sự Ukraina.

Tuy nhiên, giá khí đốt tự nhiên chuẩn của châu Âu đã giảm trong những tháng gần đây và hiện thấp hơn 80% so với mức kỷ lục được ghi nhận vào mùa hè năm ngoái. Dự trữ khí đốt đang dồi dào và các địa điểm lưu trữ sắp đầy trước các mục tiêu của EU.

Mức dự trữ khí đốt của EU cao hơn nhiều so với mức trung bình trong 5 năm và so với thời điểm này năm ngoái, làm giảm bớt lo ngại về nguồn cung khí đốt của châu Âu. Theo dữ liệu từ Cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu, các kho chứa khí đốt của EU đã đầy 85% tính đến ngày 31.7.

Mức tồn kho thoải mái đang giữ cho giá khí đốt ở châu Âu thấp hơn. Giá thấp không khuyến khích các thương nhân gửi quá nhiều LNG đến châu Âu vì người bán đang tìm kiếm thị trường châu Á, nơi giá LNG giao ngay tăng trong bối cảnh nắng nóng ở Nhật Bản, Hàn Quốc và một số khu vực của Trung Quốc.

“Mức chiết khấu của giá khí đốt châu Âu so với giá LNG châu Á đã tăng lên mức trung bình khoảng 2,1 USD/MMBtu vào tháng 7 so với mức trung bình khoảng 0,3 USD/MMBtu vào tháng 6 năm 2023” - các chiến lược gia của ING Warren Patterson và Ewa Manthey cho biết.

Mức chiết khấu cao hơn trên thị trường khí đốt châu Âu có thể giúp chuyển nhiều LNG hơn sang châu Á và giảm tình trạng dư cung tại thị trường châu Âu.