Sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu tuyên bố hôm 25.1 rằng, đây là sân bay bận rộn nhất trong số các sân bay quốc tế trên toàn cầu trong năm 2020, Nikkei đưa tin.
Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) đã xếp hạng sân bay ở phía nam Trung Quốc là sân bay bận rộn thứ 11 thế giới vào năm 2019. Hội đồng vẫn chưa công bố bảng xếp hạng năm 2020, nhưng Trung Quốc là một trong số ít quốc gia phục hồi hàng không nội địa vào thời điểm các nền kinh tế lớn khác vẫn đang bị sụt giảm về nhu cầu đi lại.
Dù dân số Quảng Châu nhỏ hơn đáng kể so với Thượng Hải và Bắc Kinh, nhưng các đô thị này của Trung Quốc có nhiều sân bay lớn trong khi Quảng Châu chỉ có 1 sân bay quốc tế lớn.
Sân bay Quốc tế Bạch Vân Quảng Châu đón 43,768 triệu lượt hành khách trong năm ngoái, thấp hơn 40,4% so với năm 2019. Tuy nhiên, mức sụt giảm ở nhiều sân bay quốc tế khác còn mạnh hơn nhiều, trong đó sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta của Mỹ đã giảm 61,2% xuống 42,918 triệu lượt vào năm 2020 sau khi giữ ngôi vị là sân bay bận rộn nhất thế giới trong hơn hai thập kỷ.
Tờ báo của Nhật Bản nhận định, việc sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu vươn lên dẫn đầu là do nhu cầu đi lại hàng không nội địa Trung Quốc hồi sinh sau đại dịch COVID-19. Chưa tới 86% hành khách trên các đường bay quốc tế trong năm 2020 nhưng lượng hành khách nội địa vốn chiếm 94% tổng số lượt hành khách của sân bay này, chỉ bị giảm 24,7% so với một năm trước.
Trên trang Weibo chính thức, sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu cho rằng, hoạt động mạnh mẽ của sân bay này là nhờ vào "khả năng kiểm soát đại dịch hiệu quả của Trung Quốc" khiến hoạt động kinh doanh phục hồi nhanh chóng.
Câu chuyện tương tự cũng xảy ra với sân bay quốc tế Bảo An Thâm Quyến, một sân bay quy mô ở tỉnh Quảng Đông. Sân bay Thâm Quyến đã phục vụ 37,916 triệu lượt khách vào năm ngoái, giảm 28,4% so với cùng kỳ năm trước đó. Xếp hạng toàn cầu của sân bay này có thể đã tăng lên ba vị trí hàng đầu, từ vị trí 26 vào năm 2019.
Các sân bay lớn khác của Trung Quốc đại lục, như sân bay quốc tế Song Lưu Thành Đô, sân bay quốc tế Thủ Đô Bắc Kinh và sân bay quốc tế Phố Đông-Thượng Hải, cũng đều có khả năng lọt vào top 10 sân bay bận rộn nhất toàn cầu trong năm 2020, khi tất cả đều đón hơn 30 triệu lượt hành khách.
Trong khi đó, các sân bay lớn trên thế giới bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19 tác động tới nhu cầu đi lại đường hàng không. Sân bay quốc tế O'Hare Chicago của Mỹ và sân bay Haneda của Tokyo, Nhật Bản, đều phục vụ khoảng 28,6 triệu hành khách cho đến tháng 11.2020 và có thể cạnh tranh trong top 10 sân bay bận rộn nhất năm 2020 với các sân bay Trung Quốc. Tuy nhiên, đây là những sân bay có lượng hành khác giảm đáng kể so với 2019 khi mỗi sân bay này từng đón khaongr 85 triệu lượt hành khách. Sân bay quốc tế Los Angeles, Mỹ, được xếp hạng sân bay bận rộn thứ ba trên toàn cầu vào năm 2019, ước tính lượng hành khách năm 2020 là khoảng 29 triệu, giảm 67% so với năm 2019.
Sân bay quốc tế Dubai, sân bay lớn thứ tư vào năm 2019, đã có một năm tồi tệ hơn, với tổng cộng 17,889 triệu lượt hành khách, giảm gần 80%, theo trang web chính thức của chính phủ UAE.
Ở Châu Âu, cả sân bay quốc tế Heathrow ở London, Anh, và Charles de Gaulle ở Paris, Pháp, đều đạt hơn 22 triệu lượt trong năm ngoái. Điều này có nghĩa là xếp hạng sân bay bận rộn nhất năm 2020 ở Châu Âu có thể thuộc về sân bay Istanbul mới khai trương vào tháng 4.2019 và đón 23,4 triệu hành khách vào năm 2020.
Hong Kong (Trung Quốc), trung tâm hàng đầu của Châu Á về lưu lượng hành khách quốc tế trong năm 2019, vẫn chưa được công bố thông tin, nhưng Cathay Pacific Airways, hãng hàng không hàng đầu ở Hong Kong công bố ngày 25.1 rằng trong năm 2020 chở 4,63 triệu lượt hành khách, giảm 86,9% so với năm trước đó.