Tuần qua, phó lãnh đạo Hệ thống di động Dragonfly tại Phòng thí nghiệm Vật lý Ứng dụng Johns Hopkins Nishant Mehta cho biết, nhóm của ông rất vui mừng khi thấy trực thăng sao Hỏa Ingenuity cất cánh.

“Trải nghiệm bay tự động trên sao Hỏa của Ingenuity sẽ rất có giá trị. Chúng tôi sẽ học hỏi từ những thách thức mà họ phải đối mặt và cách giải quyết chúng” - The Hill dẫn lời chuyên gia này.

NASA có kế hoạch phóng trực thăng Dragonfly vào năm 2027 để đi tới Titan - mặt trăng lớn nhất của sao Thổ. Trực thăng Dragonfly dự kiến đáp xuống mặt trăng Titan năm 2034. Với kích thước bằng một chiếc ôtô, Dragonfly dự kiến bay đến hàng chục địa điểm trên mặt trăng lớn nhất sao Thổ để phân tích mẫu nhằm tìm kiếm các chất cần cho sự sống. Điều kiện trên Titan có thể cung cấp manh mối về cách sự sống hình thành trên Trái đất.

Trong khi chuyến bay trên sao Hỏa có nhiều thử thách do bầu khí quyển của hành tinh đỏ mỏng, bầu khí quyển dày và trọng lực thấp của mặt trăng Titan rất thuận lợi cho Dragonfly cất cánh.

“Titan ở rất xa Trái đất. Mất hơn một giờ để gửi dữ liệu đến Titan và hơn một giờ để lấy lại dữ liệu đó. Do đó, chúng tôi không thể chỉ có ai đó lái hoặc bay từ Trái đất. Chúng tôi cần Dragonfly có thể tự đi từ nơi này đến nơi khác như Ingenuity" - ông nói.

"Những sứ mệnh này tạo nguồn cảm hứng. Chúng sẽ truyền cảm hứng cho những ý tưởng thám hiểm liên hành tinh trong tương lai và chắc chắn sẽ giúp chúng tôi đẩy giới hạn của mình đi xa hơn nữa" - ông Nishant Mehta nói thêm.

Ngày 7.5, trực thăng sao Hỏa Ingenuity đã hoàn thành chuyến bay thứ 5 trên hành tinh đỏ, chuyến bay kéo dài 108 giây. Đây cũng là chuyến bay một chiều đầu tiên của trực thăng NASA từ sân bay Wright Brothers Field trên sao Hỏa đến sân bay mới cách 129 mét về phía nam.

Khi đến sân bay mới, trực thăng sao Hỏa đã tăng độ cao lên kỷ lục 10m và chụp các bức ảnh màu có độ phân giải cao về khu vực xung quanh trước khi đáp xuống bề mặt.