Tại căn cứ Yuma ở bang Arizona, máy bay chiến đấu F-35B của Thủy quân lục chiến Mỹ đã vô tình tự hạ gục mình bằng đại bác - tờ The Drive đưa tin.

Tin cho biết, sự cố máy bay xảy ra ngày 12.3, nhưng gần đây mới được nói đến. Do hậu quả vụ tai nạn, máy bay chiến đấu Mỹ bị hư hại đáng kể, thân máy bay bị vỡ. Tuy nhiên, phi công không bị thương và đã tìm cách đưa chiếc F-35 trở về căn cứ không quân.

Trung tâm An toàn Hàng hải thừa nhận, trường hợp này là cực kỳ nghiêm trọng và đánh giá vụ việc là sự cố loại A. Tại Mỹ, sự cố loại A là tai nạn gây thiệt hại ít nhất 2,5 triệu USD hoặc dẫn đến việc máy bay bị phá hủy và khiến một hoặc nhiều người thiệt mạng.

Trang Military.com dẫn lời phát ngôn viên của Thủy quân lục chiến, Đại úy Andrew Wood, cho biết hôm 23.3, "quả đạn bán xuyên giáp" PGU-32 đã phát nổ bên trong máy bay.

Hải quân bắt đầu đánh giá loại đạn bán xuyên giáp PGU-32 hiện có cho F-35B và F-35C vào năm 2013. Thử nghiệm bắn đạn bắt đầu vào năm 2016, theo The Drive.

F-35 sử dụng pháo Gatling GAU-22. F-35A, biến thể cất cánh và hạ cánh thông thường của Không quân Mỹ, là biến thể duy nhất được trang bị GAU-22A trong thân. Trong khi đó, F-35B và F-35C phải trang bị pháo ở một bệ súng có khả năng tàng hình bên ngoài.

Không quân Mỹ đã phải đối mặt với sự thất bại của chương trình phát triển F-35, diễn ra trong một thập kỷ qua với nỗ lực thay thế máy bay chiến đấu chủ lực F-16 của Mỹ, theo một bài viết hồi đầu tháng 3 trên tờ Forbes.

Tờ Forbes cho rằng, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gia tăng, thiết kế của F-35 tỏ ra quá phức tạp, làm chậm quá trình phát triển, tăng chi phí và giảm độ tin cậy. Kết quả là giới lãnh đạo Không quân Mỹ đã phải chấp nhận sự thật sau thời gian thử nghiệm rằng, F-35 không thể bù đắp cho những chiếc F-16 với số lượng tương đương. Và quân đội Mỹ thừa nhận có thể sẽ phải khởi động một chương trình mới.