Theo tờ Business Insider, tàu chở hàng khổng lồ Ever Given hiện đậu trong một hồ nước nhân tạo ngoài khơi kênh đào Suez trong khi các chuyên gia xem xét liệu nó có phù hợp để tiếp tục hành trình hay không, và nếu không thì phải làm gì với 20.000 container trên tàu.

Tàu MV Ever Given có tải trọng 220.000 tấn, dài 400 mét, hôm 29.3 đã được giải cứu khỏi tình trạng mắc cạn ở kênh đào Suez suốt 6 ngày, chặn tuyến đường hàng hải quan trọng.

Sau khi được giải cứu nhờ các tàu kéo và tàu cuốc làm việc cả ngày lẫn đêm, Ever Given đã di chuyển đến hồ Great Bitter - hồ nước lớn chia kênh đào Suez thành hai đoạn.

Evergreen - công ty cho thuê tàu - cho biết trong một tuyên bố hôm 29.3 rằng, con tàu sẽ được kiểm tra để xem liệu nó có thể tiếp tục hành trình dự kiến ​​ban đầu đến cảng Rotterdam, Hà Lan hay không.

Ever Given có khả năng chở 20.000 container và được chất đầy hàng khi nó bị kẹt. Theo Trung tướng Osama Rabie - người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez, không có container nào bị hư hại, Reuters đưa tin.

"Con tàu đã sẵn sàng cho việc điều hướng hạn chế sau cuộc kiểm tra ban đầu và không có một container nào bị hư hại, nhưng cuộc điều tra thứ hai sẽ cho thấy chính xác hơn nếu nó bị ảnh hưởng" - ông Rabie nói.

Nếu Ever Given không thể tiếp tục hành trình, không rõ điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Dỡ số hàng trên tàu rất có thể sẽ là một quá trình cực kỳ mất công.

Nhiều tàu bị mắc kẹt theo Ever Given cũng đang ở hồ Bitter, một phần trong số 400 tàu đang chờ tiếp tục hành trình. Rabie cho biết, công việc tồn đọng sẽ mất 3 ngày rưỡi để giải quyết.

Lloyd's List đưa tin, chi phí cho sự chậm trễ ước tính khoảng 400 triệu USD một giờ.

Các cuộc điều tra về nguyên nhân tàu Ever Given mắc cạn đã bắt đầu. Tổ chức Hàng hải Quốc tế đã nhận được "hộp đen" - máy ghi dữ liệu hành trình của con tàu - trong khi Cơ quan quản lý kênh đào Suez dự kiến ​​sẽ sớm bắt đầu cuộc điều tra của riêng mình.