RT đưa tin, ngày 28.2, Tòa án Trọng tài Mátxcơva ra phán quyết rằng việc công ty Siemens Mobility từ chối thực hiện hợp đồng đã ký với tập đoàn Đường sắt Nga là bất hợp pháp và ra lệnh cho công ty Đức cung cấp tàu cao tốc cho Nga.
Theo thỏa thuận được hai công ty ký kết vào tháng 6 năm 2019, Siemens Mobility - chi nhánh của tập đoàn đa quốc gia Đức tập trung vào công nghệ đường sắt và hệ thống giao thông thông minh - sẽ cung cấp 13 đoàn tàu cao tốc Sapsan từ tháng 9 năm 2022 đến tháng 7 năm 2023.
Tổng giá trị của hợp đồng cung cấp lên tới 513,5 triệu Euro (546,2 triệu USD), theo Đường sắt Nga.
Siemens cũng cung cấp dịch vụ bảo trì và sửa chữa cho các đoàn tàu trong toàn bộ thời gian sử dụng, tức là 30 năm. Chi phí của thỏa thuận bảo trì bổ sung được báo cáo lên tới 583,1 triệu Euro (620,3 triệu USD).
Tại thời điểm ký kết hợp đồng vào năm 2019, Đường sắt Nga vận hành 16 chuyến tàu cao tốc Sapsan. Công ty đang có kế hoạch tăng số lượng hành trình giữa Mátxcơva và St. Petersburg, Mátxcơva và Nizhny Novgorod bằng các đoàn tàu mới.
Tuy nhiên, vào tháng 10 năm ngoái, Siemens Mobility thông báo cho công ty Nga về việc chấm dứt hợp đồng “do các biện pháp trừng phạt áp dụng đối với các pháp nhân Nga” - phán quyết của tòa án cho biết.
Tòa án phán quyết: “Luật trừng phạt của Mỹ và EU mâu thuẫn với chính sách công” và không thể áp dụng ở Nga, đồng thời cho biết thêm rằng bị cáo không có cơ sở pháp lý để đơn phương chấm dứt hợp đồng.
Hơn nữa, tòa án nhấn mạnh, các biện pháp hạn chế, theo giải thích của EU, không được áp dụng hồi tố.
Siemens và tất cả các công ty con đã công bố kế hoạch rút khỏi thị trường Nga vào tháng 5 năm ngoái. Công ty cũng cho biết sẽ rút khỏi liên doanh và chấm dứt hợp đồng dịch vụ bảo trì với Đường sắt Nga.
Siemens cho hay quyết định này là do không thể tiếp tục thực hiện các nghĩa vụ hợp đồng của mình vì các lệnh trừng phạt Nga và các yêu cầu phát sinh từ chúng.