Tờ Hoàn cầu Thời báo cho hay, nhiều cư dân mạng Trung Quốc tin rằng di sản lịch sử Vạn Lý Trường Thành đã quá nổi tiếng, khiến cho phiên bản nhái hiện đại như ở Nam Xương trở nên vô nghĩa. Tuy nhiên, những người khác tin rằng sẽ là điều tốt nếu cảm hứng từ Vạn Lý Trường Thành kích thích du lịch địa phương.
"Thật lãng phí tiền bạc để làm ra thứ phiên bản nhái kém chất lượng này. Chúng ta đã có Vạn Lý Trường Thành rồi" - một người dùng mạng tên Niu bình luận.
"Có bao nhiêu Vạn Lý Trường Thành trên khắp đất nước là thực sự cổ kính? Những gì bạn có thể thấy ở Vạn Lý Trường Thành ở Bắc Kinh là lịch sử thực sự. Những gì bạn có ở Vạn Lý Trường Thành ở Nam Xương là sự thuận tiện để trải nghiệm Vạn Lý Trường Thành mà không cần rời thành phố địa phương của bạn" - nhận xét một cư dân mạng khác tên là Xiaolizi.
Những người khác lo lắng việc xây dựng bức tường có thể làm hỏng môi trường sinh thái địa phương.
"Nó có thể phá hủy hệ sinh thái địa phương và ảnh hưởng đến động vật hoang dã ở hai bên bức tường" - một cư dân mạng tên Caishenjie bình luận.
Yu cho biết: "Hơn 70% diện tích khu vực cảnh quan là rừng cây. Để bảo vệ khách du lịch và cung cấp cho họ trải nghiệm thoải mái hơn, chúng tôi quyết định xây dựng hàng rào chống cháy rừng mô phỏng Vạn Lý Trường Thành".
Công trình bắt đầu được xây dựng vào năm 2013 và hoàn thành vào năm 2018 với vốn đầu tư hơn 100 triệu nhân dân tệ (14,6 triệu USD).
"Chúng tôi chưa bao giờ có ý định quảng bá nó là Vạn Lý Trường Thành 'xịn'. Cái tên này thực sự bắt đầu từ những lời truyền miệng của khách du lịch. Hầu hết khách du lịch đều bị thu hút danh lam thắng cảnh của chúng tôi, bởi đôi khi không thuận tiện lắm để đến Bắc Kinh thăm Vạn Lý Trường Thành”- Yu nói.
Trong kỳ nghỉ ngày quốc tế lao động 1.5, thắng cảnh này đã ghi nhận 40.000 lượt tham quan, và ghi nhận con số cao nhất là 70.000 lượt trong các ngày lễ khác.
Thắng cảnh hiện có khoảng 650.000 lượt tham quan mỗi năm, tăng gấp 10 lần kể từ khi con đường đi bộ được xây dựng.
Yu nói rằng việc xây dựng "Vạn Lý Trường Thành" giả đã được sự chấp thuận của các cơ quan hữu quan, trước những lo ngại của cư dân mạng rằng nó có thể gây tổn hại đến môi trường sinh thái.
"Để giảm thiểu thiệt hại cho khu rừng và đồn điền gần đó, chúng tôi đã sử dụng những con la để vận chuyển đá trong suốt quá trình xây dựng lên đến 6 năm", Yu nói.