Trung Quốc đang trên đà vượt qua Nhật Bản và trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới vào cuối năm nay, Moody's Analytics thông tin trong báo cáo mới nhất.

Theo báo cáo, Trung Quốc đang thách thức vị trí của Nhật Bản khi thu hẹp khoảng cách xuống còn khoảng 70.000 ô tô mỗi tháng trong quý 2, so với gần 171.000 ô tô trong cùng kỳ năm ngoái.

Xuất khẩu của Trung Quốc được thúc đẩy nhờ nhu cầu về ô tô điện và doanh số bán hàng cho Nga. Trung Quốc vượt Hàn Quốc vào năm 2021 và vượt Đức vào năm 2022 để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn thứ hai thế giới.

Các nhà kinh tế của Moody's cho rằng, xuất khẩu ô tô tăng mạnh của Trung Quốc là do nhu cầu về xe điện ngày càng tăng. Hãng lưu ý, trong nửa đầu năm 2023, doanh số bán xe điện của Trung Quốc đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Nhu cầu về ô tô điện tăng cao khiến xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc vượt xa mức ghi nhận trước đại dịch COVID-19.

Báo cáo cho biết thêm, với tốc độ này, Trung Quốc đang trên đà vượt qua Nhật Bản - quốc gia đứng đầu về xếp hạng xuất khẩu toàn cầu kể từ năm 2019 - vào cuối năm nay.

Theo Moody's, Trung Quốc sản xuất hơn một nửa nguồn cung cấp pin lithium-ion của thế giới và là quốc gia chiếm hơn một nửa công suất tinh chế lithium toàn cầu. Hai yếu tố này giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có lợi thế cạnh tranh về chi phí sản xuất xe điện.

“Thật vậy, tốc độ mà Trung Quốc nắm bắt các công nghệ mới trong ngành công nghiệp ô tô là vô song" - các nhà kinh tế học của Moody's nhấn mạnh.

Hãng xếp hạng cũng cho rằng, những đợt giảm giá lớn của các nhà sản xuất Trung Quốc và sự hỗ trợ hào phóng của Chính phủ như miễn thuế mua 10% cho xe điện cũng góp phần làm tăng nhanh nhu cầu về ô tô điện.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế chia sẻ vào tháng 4 năm nay, doanh số bán xe điện đã tăng lên hơn 10 triệu vào năm ngoái, với Trung Quốc chiếm khoảng 60% thị trường.