Đầu tuần này, Trung Quốc bắt đầu khoan đường hầm cao tốc dài nhất đất nước được tạo ra bằng phương pháp khiên đào, theo Tân Hoa Xã.

Khiên đào là phương pháp nhằm duy trì ổn định vách đất đường hầm trong thời gian thi công kết cấu vách đỡ tuyến đường hầm. Khiên đào đường hầm phục vụ như cấu trúc hỗ trợ tạm thời cho đường hầm trong quá trình đào.

Với tổng chiều dài 7,4 km, dự án đường hầm cao tốc được thiết kế là đường 2 chiều, 6 làn xe ở tầng giữa, lỗ thoát khói ở tầng trên và các tuyến đường sơ tán, cứu hộ ở tầng dưới, theo Beijing Capital Highway Development Group, đơn vị triển khai dự án.

Đường hầm này nằm trong khuôn khổ dự án đường vành đai thứ 6 ở phía đông của Bắc Kinh. Phần sâu nhất của đường hầm nằm sâu 75 mét dưới lòng đất, là đường hầm sâu nhất ở Bắc Kinh.

Đường hầm phía tây của dự án đường vành đai thứ 6 ở phía đông của Bắc Kinh đã được đào từ tháng 6.2023. Trong khi đó, đường hầm phía đông được đào ngày 21.8.

Với đường kính đào 16,07 mét và chiều dài khoảng 145 mét, cỗ máy sử dụng cho phương pháp khiên đào dùng trong dự án này do các doanh nghiệp Trung Quốc thiết kế và chế tạo độc lập. Thiết bị này nặng 4.500 tấn.

Tân Hoa Xã cho hay, dự án đường hầm cao tốc ở Bắc Kinh giúp tạo thêm không gian trên mặt đất để thúc đẩy phát triển công nghiệp và quy hoạch các công viên lớn, góp phần phát triển chất lượng cao ở Thông Châu - quận cận nội thành Bắc Kinh - và phối hợp phát triển giao thông ở khu vực Bắc Kinh - Thiên Tân - Hà Bắc.