Hungary dự kiến ​​sẽ bắt đầu thanh toán cho Kiev phí vận chuyển dầu thô của Nga qua phần đường ống Druzhba của Ukraina, nhằm duy trì nguồn cung, Reuters đưa tin, trích dẫn các nguồn tin quen thuộc với vấn đề.

Quyết định được đưa ra khi công ty Ukrtransnafta thuộc sở hữu nhà nước - nhà điều hành mạng lưới đường ống dẫn dầu của Ukraina - cho biết sẽ tăng thuế vận chuyển dầu thô đến Hungary và Slovakia từ 2,10 euro (2,28 USD) mỗi tấn lên 13,60 euro (14,78 USD), tương ứng với mức tăng 18,3%.

Cuối tháng 12 năm ngoái, công ty Ukrtransnafta đã thông báo cho nhà điều hành đường ống Transneft của Nga về việc áp dụng các mức giá mới vào ngày 1.1.2023. Khi đó, công ty Nga cho biết đã nhận được thông báo và đang nghiên cứu.

Nhà điều hành Ukraina được cho là đã đề xuất rằng những người mua dầu thô của Nga vận chuyển qua đường ống Druzhba nên tự trả phí, và nhà máy lọc dầu MOL của Hungary đồng ý bắt đầu thực hiện thanh toán.

Theo các nguồn tin được Reuters trích dẫn, hai công ty cần chuẩn bị một thỏa thuận mới về tăng mức phí quá cảnh, được áp dụng từ tháng Năm.

Druzhba, dài 4.000 km, là một trong những mạng lưới đường ống dài nhất thế giới, vận chuyển dầu thô từ Nga đến các nhà máy lọc dầu ở Cộng hòa Czech, Đức, Hungary, Ba Lan và Slovakia. Dầu của Nga vận chuyển qua đường ống này không phải chịu lệnh cấm vận của EU.

Tập đoàn MOL sở hữu các nhà máy lọc dầu ở Hungary và Slovakia, cả hai đều nhận dầu qua nhánh phía nam của đường ống Druzhba, trong khi nhà máy lọc dầu Unipetrol của Czech nhận dầu thô qua tuyến đường ống do PKN Orlen của Ba Lan kiểm soát.

Ukraina một mặt tiếp tục thu các khoản phí trung chuyển dầu qua đường ống chạy qua lãnh thổ nước này, mặt khác kêu gọi tất cả quốc gia khác ngừng mua dầu và khí đốt Nga.

“Tính đến hôm nay, không có điều kiện tiên quyết hay lý do nào để dự đoán rằng Druzhba sẽ không vận chuyển dầu như thường lệ vào tháng 4” - một phát ngôn viên của Ukrtransnafta cho biết, đồng thời từ chối bình luận về vấn đề phí vận chuyển.

Hồi tháng 11 năm ngoái, Bloomberg dẫn thông tin từ Ukrtransnafta cho biết, Kiev phải tăng giá là do “cơ sở hạ tầng năng lượng Ukraina tiếp tục bị phá hủy” dẫn đến “tình trạng thiếu điện nghiêm trọng, chi phí tăng, thiếu nhiên liệu và phụ tùng thay thế”.

Phí vận chuyển dầu của Ukraina đã tăng hai lần trong năm 2022. Lần tăng vào tháng 4.2022 đã đưa tổng mức tăng lên 51%.