Cầu cao tốc Nga - Trung đầu tiên - kéo dài từ thành phố Blagoveshchensk của Nga bắc qua sông Amur (sông Hắc Long Giang theo cách gọi của Trung Quốc) đến thành phố Hắc Hà, tỉnh Hắc Long Giang, đông bắc Trung Quốc - đã chính thức thông xe hôm 10.6.

Đài truyền hình nhà nước Trung Quốc CCTV đưa tin, việc khánh thành cầu cao tốc quốc tế mới sẽ giúp tăng cường kết nối giữa các thành phố địa phương ở Trung Quốc và Nga.

Cùng ngày, cảng đường bộ Hắc Hà cũng được đưa vào hoạt động, mở ra một kênh vận tải quốc tế mới giữa đông bắc Trung Quốc và vùng Viễn Đông của Nga.

CCTV cho hay, Trung Quốc và Nga sẽ thiết lập khu hợp tác kinh tế xuyên biên giới ở hai đầu cầu để tạo điều kiện hợp tác toàn diện và mở cửa hơn nữa giữa Trung Quốc và Nga, đáp ứng nhu cầu tăng cao về kinh tế và thương mại, và thúc đẩy sự phát triển của quan hệ đối tác chiến lược toàn diện Trung-Nga.

Sputnik dẫn lời Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nga Vitaly Savelyev cho biết, việc khánh thành cây cầu sẽ nâng lượng hàng hóa luân chuyển lên 1 triệu tấn hàng mỗi năm.

Còn theo lời đại diện phía Trung Quốc, Phó Thủ tướng Hồ Xuân Hoa cho hay việc khai trương cây cầu là minh chứng cho sự sẵn sàng và tin tưởng để củng cố thêm hợp tác Trung - Nga.

Cây cầu dài 1.284m bắt đầu được xây dựng vào cuối năm 2016 và hai bên nhịp được hợp long vào ngày 31.5.2019. Dự án đường cao tốc tổng thể, với vốn đầu tư 2,47 tỉ nhân dân tệ (369 triệu USD), có chiều dài 19,9 km, trong đó 6,5 km thuộc biên giới Trung Quốc và 13,4 km thuộc Nga, ngoài ra còn thêm 278m là một cây cầu khác bắc qua kênh Kanikurgan.

Theo thiết kế kỹ thuật, sức lưu thông trên cầu đảm bảo cho 630 xe tải, 164 xe buýt và 68 ô tô con qua lại mỗi ngày. Theo Tân Hoa Xã, khả năng chịu tải tối đa của cây cầu là 318 tấn trong quá trình nghiệm thu cuối cùng.

Đây là một trong những dự án hàng đầu thuộc Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường do Trung Quốc đề xuất.

Cảng Hắc Hà là cảng thương mại biên giới quan trọng của Trung Quốc với Nga, là cảng đường thủy biên giới có cự ly vận chuyển ngắn nhất và sức tải lớn nhất giữa Trung Quốc và Nga. Nhưng do điều kiện thời tiết, cảng chỉ có thể đi lại trong 240 ngày một năm và việc vận chuyển được thực hiện bằng thủy phi cơ, cầu nổi và đường băng vào mùa đông. Nhưng với việc mở cảng đường bộ, cảng sẽ có thể thông quan 365 ngày một năm.

Năm ngoái, Trung Quốc và Nga đã cam kết cùng thúc đẩy việc khánh thành cầu cao tốc Hắc Hà - Blagoveshchensk càng sớm càng tốt trong một thông cáo chung sau cuộc họp thường kỳ lần thứ 25 giữa Thủ tướng Trung Quốc và Nga.

Vào tháng 4, Nga cũng đã hoàn thành việc xây dựng đoạn cầu đường sắt Trung - Nga đầu tiên, cầu đường sắt Đồng Giang - Nizhneleninskoye. Cây cầu sẽ sớm được thông xe, đánh dấu một bước tiến lớn trong giao thông đường sắt giữa hai nước, theo hãng thông tấn Nga TASS.