“Theo báo cáo Việt Nam không có dự trữ quốc gia về xăng dầu, đây có phải là nguyên nhân gây bất ổn về giá xăng dầu hiện nay hay không?”, đại biểu Tiến đặt vấn đề.
Trả lời câu hỏi này, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh “nói không có dự trữ xăng dầu quốc gia là không phải”.
“Chúng ta có dự trữ, nhưng lượng dự trữ của chúng ta là rất ít, chỉ đáp ứng được nhu cầu trong khoảng 5-7 ngày. Quỹ này chỉ được sử dụng trong những tình huống đặc biệt chứ không phải là tung ra trong hoàn cảnh như hiện nay”, ông Diên thông tin.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, trong tương lai, Bộ Công Thương cùng các các Bộ ngành có liên quan sẽ tham mưu để nâng mức dự trữ này lên. Mục tiêu là phải đáp ứng được 1-2 tháng.
“Bởi như biến động giá vừa qua thì phải, phải “chịu đòn” bằng đấy thời gian mới được. Thay vì dự trữ bằng tiền thì chúng ta dự trữ bằng hàng. Cách tổ chức như thế nào chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu và tiếp thu các ý kiến đóng góp ”, ông Diên nhấn mạnh.
Sau phần trả lời của Bộ trưởng Diên, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã yêu cầu người đứng đầu ngành Công Thương giải trình thêm về vấn đề dự trữ xăng dầu.
Chủ tịch Quốc hội cho biết, quốc gia có dự trữ quốc gia về xăng dầu, theo Nghị định 83 trước đây, và hiện theo Nghị định 95, lúc nào các đầu mối xăng dầu cũng phải có dự trữ về lưu thông ít nhất là 20 ngày.
Theo Chủ tịch Quốc hội, các đại biểu muốn Bộ Công Thương làm rõ việc khi chúng ta đi kiểm tra các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh có dự trữ lưu thông đúng với quy định của pháp luật không? Nhất là những đầu mối này vừa làm dự trữ lưu thông vừa làm dự trữ quốc gia (nếu làm dữ trữ quốc gia còn được hưởng Ngân sách nhà nước về bảo quản). Các thương nhân đầu mối có lẫn lộn giữa dự trữ quốc gia và với dự trữ lưu thông của doanh nghiệp hay không?
“Anh không thể nói 1,2 ngày mất nguồn cung mà không có xăng bán được. Đơn vị đấy dự trữ lưu thông chu kỳ 20 ngày theo quy định của pháp luật thế nào. Bộ trưởng cần giải thích rõ hơn điều này?”, Chủ tịch Quốc hội đặt vấn đề.
Trả lời vấn đề được Chủ tịch Quốc hội đưa ra, theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, về xăng dầu dự trữ quốc gia, do hiện chúng ta chưa có hệ thống kho riêng cho nên đang giao việc dự trữ này cho các doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp đầu mối.
“Cơ chế trên rõ ràng là bất hợp lý. Bộ đã và đang có lộ trình để trình cấp có thẩm quyền xem xét để thiết kế lại mô hình quản lý quỹ này. Đồng thời xem xét nâng cao hơn nữa mức dự trữ”, Bộ trưởng Diên trả lời.
Về việc các doanh nghiệp đầu mối có thực hiên dự trữ bắt buộc của mình hay không, theo Bộ trưởng Diên, trong khi với xăng dầu ấy, cũng để ở kho ấy thì đây thật sự là “ẩn số”.
“Nếu sớm có cơ chế tách bạch giữa dự trữ quốc gia và dự trữ của các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân phân phối chắc chắn sẽ tốt. Chúng tôi sẵn sàng đề xuất để làm sao có cơ chế tách bạch được dự trữ quốc gia bằng những tổng kho do nhà nước quản lý với dự trữ doanh nghiệp bằng những kho do doanh nghiệp quản lý. Điều này giúp việc kiểm tra, kiểm soát, vận hành sẽ tốt hơn”, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết.