Cách đây 2 ngày, một số cửa hàng xăng dầu tại quận Gò Vấp, quận Bình Tân, huyện Hóc Môn, huyện Bình Chánh,... hết xăng phải tạm ngưng hoạt động.

Cửa hàng xăng dầu trên đường Nguyễn Oanh (quận Gò Vấp) để biển "hết xăng còn dầu", khi được hỏi khi nào có xăng thì nhân viên tại đây cho biết không rõ khi nào sẽ có hàng trở lại.

Vào trưa ngày 19.10, cửa hàng xăng dầu Vĩnh Phú (huyện Bình Chánh) cũng tạm ngưng bán xăng. Cửa hàng xăng dầu số 1 - Công ty TNHH Thương mại vận tải và du lịch xuyên việt Oil (huyện Bình Chánh) cũng để biển hết xăng còn dầu.

Trước đó vào ngày 18.10, nhiều người dân khi lưu thông qua tuyến đường Nơ Trang Long (quận Bình Thạnh) khi ghé đổ xăng một số cửa hàng tại đây cũng được nhân viên ra hiệu hết hàng.

Cách đây gần 10 ngày, tình trạng này cũng đã xảy ra tại khu vực TPHCM và các tỉnh, thành lân cận khiến nhiều người dân phải chật vật tìm cửa hàng hoạt động và xếp hàng chờ tới lượt đổ xăng.

Ngày 21.10, bên hành lang Quốc hội, trao đổi với PV Lao Động, Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga - Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương - cho biết, trong phiên giám sát Luật Bảo vệ người tiêu dùng, đoàn ĐBQH tỉnh Hải Dương đã tiếp xúc với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn và lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của họ. 

Đại biểu Nga cho biết, qua các buổi trao đổi, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã phản hồi về việc tỉ lệ chiết khấu rất thấp, thậm chí 0 đồng. Với mức chiết khấu này, doanh nghiệp kinh doanh xăng không có lãi. 

“Vì không có lãi nên nhiều doanh nghiệp đóng cửa hoặc bán cầm chừng, nhưng việc này khiến họ đối diện với nguy cơ bị xử phạt. Chính điều này đẩy doanh nghiệp vào thế mắc kẹt” - đại biểu Việt Nga nói.

Chính vì vậy, đại biểu Nga cho rằng các cơ quan quản lý cần có các giải pháp để tránh sự bất công với doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho tiêu dùng, sản xuất, kinh doanh. Bà đề nghị các cơ quan có thẩm quyền cần tính toán mức chiết khấu cho doanh nghiệp để tránh tình trạng “doanh nghiệp càng bán càng lỗ” như thời gian quan.

Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương cũng đề nghị Bộ Công Thương - với vai trò là cơ quan quản lý cần có các phương án điều chỉnh, đảm bảo nguồn cung xăng dầu và điều tiết phù hợp để khắc phục tình trạng bất cập như thời gian qua.

Về mức chiết khấu xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, hiện nay, mức chiết khấu là mức giảm giá của đơn vị bán xăng dầu, có thể là các doanh nghiệp đầu mối, tổng đại lý, đại lý, thương nhân phân phối bán cho các đối tượng khác.

Các quy định hiện hành không có quy định về mức chiết khấu cho kinh doanh xăng dầu và việc điều hành giá xăng dầu theo nguyên tắc thị trường nhưng có sự quản lý của Nhà nước. Nhà nước không điều chỉnh mức chiết khấu trong kinh doanh xăng dầu, chỉ quản lý giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu.

"Chúng ta hiểu rằng đây là giá trần, khi doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bán xăng dầu thì họ bán bằng giá này, nhưng chiết khấu một mức độ nào đó cho người mua" - ông Hải nói.

Theo Thứ trưởng Hải, với việc điều hành rất công khai, minh bạch, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nắm bắt được xu hướng tăng hay giảm mức chiết khấu giá xăng dầu. Nếu có xu hướng giảm thì các doanh nghiệp đầu mối và các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tăng mức chiết khấu để đẩy lượng bán ra, khi giá tăng lên họ lại giảm mức chiết khấu đi.

Phân tích, vừa qua có việc mức chiết khấu trong kinh doanh xăng dầu thấp, Bộ Công Thương cho biết, cơ quan này cũng đã có báo cáo với các cấp có thẩm quyền về tình hình vừa qua.