Theo cách đi thông thường phía Bắc sông Tiền, từ chân cầu Mỹ Thuận tôi sẽ theo quốc lộ 1 (QL1) qua cầu, đến ngã ba An Thới Trung, rồi theo QL30 đi về TP.Cao Lãnh, toàn là đường QL, không phải qua phà, đoạn đường dài khoảng 40km.

Cũng từ chân cầu Mỹ Thuận, có một cách đi khác phía Nam sông Tiền, đó là theo QL80 rồi theo đường tỉnh (ĐT) 848, xuống phà Cao Lãnh qua sông Tiền, tôi cũng về được TP.Cao Lãnh, đoạn đường cũng dài khoảng 40km. Một bên là đi toàn đường QL, còn một bên là đi ĐT và đường QL, lại qua phà, đường dài ngang nhau. Vậy mà bạn tôi khuyên nên chọn cách qua phà (vừa tốn tiền vừa phải chờ đợi), ắt phải có lý do. 

Lý do đó là, Dự án (DA) đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến QL30 (Km1+200 - Km34+230, từ ngã ba An Thới Trung tới TP.Cao Lãnh) qua địa bàn 2 tỉnh Tiền Giang, Đồng Tháp theo hình thức BOT cứ kéo dài ỳ ạch. DA có tổng mức đầu tư hơn 1.130 tỉ đồng này được khởi công vào tháng 5.2015, dự kiến hoàn thành tháng 12.2016, nhưng đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang, chưa thế nói khi nào xong.

Theo cơ quan chức năng, DA này triển khai chậm là do: Có sự thay đổi trong liên danh đầu tư; DA đi qua 2 tỉnh nên theo quy định phải thực hiện công tác lập và trình Chính phủ phê duyệt khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư… Sau hơn 2 năm kể từ ngày khởi công, giá trị xây lắp toàn DA mới đạt khoảng 2%. Tại một số đoạn, mặt đường được đào bới để thi công mở rộng, tạo thành các hố nước gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông. Trong khi đó, mặt đường QL30 hẹp, càng lúc càng xuống cấp mà không được sửa chữa kịp thời, lưu lượng xe lại nhiều, nên việc đi lại rất chậm, khó khăn, không an toàn.

Chính vì vậy mà dù đi ĐT, lại phải qua phà, nhưng cách đi thứ hai phía Nam sông Tiền được nhiều người lựa chọn, vì nhanh hơn, dễ đi hơn, an toàn hơn. Cuối năm nay, khi cầu Cao Lãnh thông xe, chắc người người đều chọn cách đi từ Cần Thơ qua Đồng Tháp bằng đường qua cầu Cao Lãnh, mặc cho QL30 thi công ỳ ạch đến bao giờ!