Những vụ tàu ngầm mất tích bí ẩn nhất thế giới - Kỳ 1: Tiếng thét rợn người trong tàu K-129
Tàu ngầm INS Darka của Israel vốn là tàu ngầm lớp T của Hải quân Hoàng gia Anh. Tàu được hạ thủy vào năm 1943 và phục vụ trong Thế chiến II với tên gọi HMS Totem, trước khi được Israel mua lại năm 1965.
Sau khi hoàn thành các thử nghiệm trên biển ở Scotland. Tàu ngầm INS Darka dự kiến sẽ tham dự lễ chào đón ở Israel vào ngày 29.1.1968.
Chuyến đi định mệnh
Tàu ngầm Darka cùng thủy thủ đoàn 69 người rời cảng Gibraltar, Vương quốc Anh vào sáng ngày 15.1.1968. Sáng sớm ngày 16.1.1968, con tàu dự kiến băng qua Địa Trung Hải bằng ống thở.
Lúc 6h10 ngày 24.1.1968, tàu ngầm Darka truyền tin báo vị trí của nó ở phía đông đảo Crete. Trong 18 giờ tiếp theo, con tàu đã 3 lần truyền tin, nhưng không báo cáo vị trí cụ thể. Lần phát sóng cuối cùng của tàu lúc 0h02 ngày 25.1.1968 và mất liên lạc từ đó.
Ngày 26.1, Bộ Hải quân Anh báo cáo rằng tàu ngầm Darka đã mất tích và đưa ra vị trí cuối cùng của tàu cách đảo Síp khoảng 160km về phía tây.
Một chiến dịch tìm kiếm cứu nạn quốc tế đã được triển khai với sự tham gia của các nước Israel, Mỹ, Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Anh và Lebanon. Dù hải quân Israel tại Haifa đã cảnh báo các tàu buôn về tàu ngầm Darka, nhưng các quan chức hải quân nước này không thừa nhận rằng chiếc tàu ngầm đã mất tích.
Ngày 27.1, một đài phát thanh ở Nicosia, đảo Síp nhận được tín hiệu từ một phao phát tín hiệu khẩn cấp của tàu ngầm Darka. Tín hiệu xuất phát từ đông nam đảo Síp, nhưng người ta không tìm thấy thêm bất kỳ dấu hiệu nào của tàu ngầm.
Đến ngày 31.1, sau 5 ngày tìm kiếm trong vô vọng, các đội tìm kiếm của không quân Israel đã kết thúc sứ mệnh vào lúc hoàng hôn. Các lực lượng trên biển tiếp tục cuộc tìm kiếm trong 4 ngày nữa, nhưng không tìm thấy bất kỳ manh mối nào.
Chiến dịch tìm kiếm cứu nạn tàu ngầm Darka kết thúc vào ngày 4.2.1968. INS Darka khởi đầu cho một trong 4 vụ mất tích tàu ngầm bí ẩn nhất vào năm 1968.
Những câu hỏi mãi không có đáp án
Ngày 9.2.1969, hơn một năm sau khi tàu ngầm INS Darka mất tích, một ngư dân đã tìm thấy phao phát tín hiệu cấp cứu khẩn cấp của tàu trôi dạt vào bờ biển Khan Yunis, một thị trấn phía tây nam Gaza.
Tàu ngầm Darka có 2 phao như vậy, một ở mũi và một ở đuôi tàu. Sau khi được phóng ra, phao tín hiệu nối với tàu ngầm bằng một sợi cáp dài 200m. Một số chuyên gia đã kiểm tra đoạn cáp dài 65cm còn lại ở phao và đã đưa ra những nhận định sai lầm.
Họ cho rằng phao vẫn gắn vào tàu ngầm trong khoảng gần một năm, cho đến khi đứt hẳn. Tàu ngầm Darka chìm ở độ sâu khoảng 150-326m và nó cách khoảng 50-70 hải lý ngoài tuyến đường dự kiến của nó.
Những nhận định này đã kéo theo cuộc tìm kiếm sai lầm trong nhiều thập kỷ. Mãi đến tháng 4.1999, sau khoảng 25 đợt tìm kiếm thất bại, nỗ lực tìm kiếm mới được thiết lập lại dọc theo tuyến đường dự kiến ban đầu của tàu ngầm.
(Mời độc giả đón đọc bài tiếp theo "Những vụ tàu ngầm mất tích bí ẩn nhất thế giới - Kỳ 4: Ẩn số tung tích tàu ngầm tối tân một thời" trong tuyến bài "Những vụ tàu ngầm mất tích bí ẩn nhất thế giới" trên laodong.vn vào 19h00 ngày 18.2.2022).