Theo Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh, trên tuyến Quốc lộ 18 đang tồn tại 10 “điểm đen” giao thông.

Đặc biệt, tại Km209+900 đoạn qua thị trấn Tiên Yên, Km227+530 đoạn ngã tư Cầu Mới đi xã Quảng Tân, huyện Đầm Hà; Km242+700 đoạn qua huyện Hải Hà; Km267+100 đoạn qua thành phố Móng Cái... Dù đã được sơn kẻ vạch phản quang, lắp đặt hệ thống cảnh báo, hạn chế tốc độ, tuy nhiên do bán kính đường cong nhỏ, khuất tầm nhìn, phương tiện giao thông từ các ngả đường đổ ra quốc lộ không quan sát khiến nguy cơ mất an toàn rất cao.

Quốc lộ 18 là tuyến giao thông trục chính chạy dọc tỉnh (từ Đông Triều đến Móng Cái), có chiều dài 230km. Bên cạnh những đoạn tuyến được cải tạo mở rộng, hiện còn khá nhiều đoạn sử dụng nền đường cũ với hai làn xe.

Cụ thể, hiện nay, chỉ có đoạn đường khu vực miền Tây từ Đông Triều đến thành phố Cẩm Phả đã được cải tạo, nâng cấp thông qua các dự án BOT mở rộng đường từ hai làn lên bốn làn xe. Còn lại đoạn miền Đông, đường có quy mô hai làn xe, nhỏ hẹp, cải tạo từ những năm 2009, tồn tại nhiều bất cập như bán kính đường cong nhỏ, nhiều vị trí khuất tầm nhìn, đèo dốc cao...

Để xóa các “điểm đen”, ngành giao thông Quảng Ninh đang tập trung đào bạt taluy dương tại các cung bán kính đường cong nhỏ để mở rộng bụng đường cong, mở rộng tầm nhìn. Từ nay đến hết năm 2019, đã thi công cải tạo, nâng cấp và sửa chữa 10 "điểm đen” trên tuyến Quốc lộ 18 với tổng số tiền trên 20 tỉ đồng.

Bên cạnh đó tiến hành hạ dốc, cải tạo và làm mới hệ thống rãnh dọc, thảm tăng cường mặt đường cũ để tạo đồng bộ với vị trí đường cạp mở rộng. Đồng thời áp dụng công nghệ thi công mới nhất hiện nay như ứng dụng cụm sơn gờ giảm tốc bằng lớp phủ ceramic nhằm nâng cao độ chống trượt của mặt đường; bố trí tường giảm chấn bằng lốp xe ôtô đã qua sử dụng...