Tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2019 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2020 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - Nguyễn Văn Thể cho rằng đường bộ phải phát triển thì mọi nhà đi lại mới thuận lợi, hạ tầng có tốt thì an toàn giao thông được nâng cao.
Theo Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia, năm 2019, tai nạn giao thông đã giảm sâu cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, điều này chứng tỏ công tác quản lý hạ tầng điểm đen và xử lý nghiêm hành vi vi phạm liên quan đến lái xe sử dụng rượu bia.
Thống kê của Uỷ ban cho thấy năm 2019 cả nước xảy ra 17.625 vụ tai nạn giao thông (giảm 5,05%) và 7.624 người chết (giảm 7,15%). Đây là mức giảm sâu nhất tính từ 2014 đến nay. Số người chết 2019 xấp xỉ bằng năm 2000, trong khi số xe chỉ bằng 1/9 lần so với hiện nay (7 triệu so với 63 triệu xe). Đã giảm trên 60% các điểm đen về tai nạn giao thông.
Tổng cục Đường bộ đã xử lý 91 điểm đen, 161 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; sơn kẻ 1.228km vạch sơn đường; thay thế, điều chỉnh 2.014 cụm biển báo; sửa chữa bổ sung 164km hộ lan phòng hộ; xây dựng 12 đường cứu nạn, hốc cứu nạn góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên cả nước.
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - Nguyễn Văn Huyện, cho biết năm 2019, tổng kinh phí kế hoạch bảo trì là 12.683 tỉ đồng, trong đó kinh phí đã được phê duyệt 12.108 tỉ đồng. Công tác bảo trì đường bộ có nguồn ổn định thường xuyên để duy tu, bảo dưỡng 25.000km đường quốc lộ giữ chất lượng đường là quan trọng; bảo vệ an toàn kết cấu hạ tầng qua việc xử lý điểm đen đã giải quyết các vụ tai nạn giao thông thảm khốc mang lại sự an tâm cho người đi đường. Hiện Tổng cục đã trình Quỹ bảo trì đường bộ điều hòa, điều chỉnh dự toán chi 9.354 tỉ đồng để phù hợp thực tế và sử dụng hiệu quả. Đến nay, kết quả giải ngân đạt xấp xỉ 97%, dự kiến hết 31.1.2020 sẽ giải ngân xấp xỉ 99%.
Đánh giá về tình hình trật tự án toàn giao thông năm 2019, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - Nguyễn Văn Thể cho rằng hiện trên 90% tai nạn giao thông liên quan đến đường bộ, do đó nếu làm tốt công tác duy tu, bảo dưỡng sửa chữa đường; xóa các điểm đen về tai nạn giao thông; đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe, xây dựng cơ sở dữ liệu mới để quản lý lái xe… tai nạn giao thông chắc chắn sẽ giảm sâu.
Do đó, Bộ trưởng Tổng cục Đường bộ phối hợp với Vụ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu nguồn vốn đầu tư trung hạn 2021-2025 để duy tu, bảo dưỡng các tuyến Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh trong thời gian tới và có giải pháp duy trì tình trạng an toàn giao thông tốt hơn bởi đường sá thay đổi sẽ kéo theo biển báo, giờ giảm tốc nên cần xử lý ngay.