Theo báo cáo của Hợp tác xã (HTX) Dịch vụ vận tải Đại Thắng II, HTX có 289 xã viên, với tổng số 581 xe (trong đó có 387 xe tải và 194 xe khách). Trong đợt dịch COVID-19 kéo dài, vận tải hành khách công cộng bằng ô tô phải tạm dừng hoạt động suốt thời gian dài.

Từ tháng 1 đến tháng 4.2022, lượng hành khách đi lại trung bình khoảng 40 - 50% mỗi chuyến so với số lượng người được phép chở. Trong khi đó, việc đi lại bằng xe buýt công cộng vẫn còn ít khách, do hành khách còn e ngại khi đi đông người trên xe ô tô. Bình quân mỗi chuyến xe buýt chở dưới 35% số người được phép chở, doanh thu không đủ bù vào các khoản chi.

Vận tải hành khách bằng xe buýt chưa phục hồi trở lại bình thường, mặc dù các tài xế đều được tiêm ngừa COVID-19 đầy đủ, nhà xe thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch đúng quy định.

Ông Hứa Minh Đức, Chủ tịch Hội đồng quản trị HTX Đại Thắng II cho biết, do tạm ngừng hoạt động trong thời gian dài, nhiều xe ô tô bị hư hỏng nặng, phải sửa chữa với chi phí khá cao.

Cụ thể, xe giường nằm với chi phí khoảng 40 triệu đồng/xe, xe 16 - 29 chỗ khoảng 30 triệu đồng/xe, xã viên và chủ xe không có tiền trả vốn và lãi ngân hàng. Có trường hợp bị kiện ra tòa, xe đứng trước nguy cơ bị cưỡng chế phát mãi. Một số xã viên khác không có tiền để sửa xe và thay lốp xe mới cũng như thay phụ tùng xe. Từ đó, đời sống khó khăn, nhiều lái xe bỏ đi tìm việc khác, nhân viên quản lý trong HTX bình quân mỗi người phải tạm ứng 2 triệu đồng/người/tháng…

Trước tình hình này, Sở Giao thông Vận tải cùng với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chi nhánh tỉnh Bạc Liêu thống nhất đề nghị các ngân hàng thương mại tạo điều kiện thuận lợi cho các HTX vận tải hoạt động. Tạm thời giải quyết các khó khăn về trả nợ gốc và lãi suất ngân hàng cũng như cơ cấu lại nợ để giải quyết cho vay mới đối với các doanh nghiệp, trong đó có HTX Đại Thắng II hiện đã được các tổ chức tín dụng trong tỉnh triển khai giải pháp tháo gỡ, tạo động lực tiếp sức cho các doanh nghiệp nhanh chóng phục hồi.