Bến xe Miền Đông mới (thành phố Thủ Đức) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị thu hồi phù hiệu, thu hồi chấp thuận khai thác tuyến của các đơn vị vận tải không hoạt động tại bến xe này.

Theo bến xe Miền Đông mới, thời gian qua, nhiều đơn vị vận tải đã không đưa phương tiện vào bến này hoạt động mà chuyển sang các bến xe liên tỉnh khác hoặc chuyển sang hình thức xe hợp đồng để tổ chức đón, trả khách không đúng nơi quy định tại khu vực trung tâm, các bãi xe, dọc các quốc lộ, cây xăng,…

Do đó, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông cũng như tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, sòng phẳng giữa các doanh nghiệp, bến xe Miền Đông mới kiến nghị Sở GTVT TPHCM phối hợp Sở GTVT các tỉnh, thành thu hồi phù hiệu tuyến cố định và thu hồi chấp thuận khai thác tuyến và các chuyến xe (giờ xuất bến) đối với các đơn vị vận tải không hoạt động tại bến xe.

Trong danh sách đề nghị thu hồi có hơn 70 doanh nghiệp vận tải không đưa xe vào hoạt động tại bến xe Miền Đông, có nhiều nhà xe lớn như Thành Bưởi, Hoàng Long, Phượng Hoàng, Liên Hưng, Tuấn Tú, Hùng Dũng, Cúc Tư, Hoa Mai, Kumho Samco Buslines...

Bến xe Miền Đông mới có tổng vốn đầu tư hơn 4.000 tỉ đồng, trong đó giai đoạn một khoảng 740 tỉ đồng. Đây là bến xe lớn nhất nước, có thể phục vụ hơn 7 triệu lượt khách mỗi năm.

Tuy nhiên, từ khi đưa vào khai thác vào tháng 10.2020, số chuyến hoạt động tại bến xe Miền Đông mới chỉ đạt gần 3% công suất hoạt động đã được Sở GTVT TPHCM công bố.

Việc xe dù, bến cóc lộng hành là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vắng khách tại bến xe này.