Trước đó, cử tri tỉnh Đắk Lắk đề nghị Bộ Giao thông Vận tải quan tâm, xem xét sớm bố trí ngân sách xây dựng đường tránh qua đô thị Phước An, huyện Krông Pắc hoặc nâng cấp tuyến Quốc lộ 26 nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, hiện nay tuyến Quốc lộ 26 đã quá tải, đặc biệt là đoạn đi qua đô thị Phước An.

Trả lời vấn đề này, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Quốc lộ 26 dài 154 km, 2-4 làn xe; đoạn qua tỉnh Đắk Lắk dài 119 km (Km32+000 - Km151+000).

Hiện trạng đường bê tông nhựa có bề rộng mặt đường là 6 m; những vị trí đi qua khu vực đô thị có bề rộng mặt đường từ 12 m đến 14 m; đoạn qua thị trấn Phước An (Km122+940 - Km125+750) có quy mô đường đô thị 4 làn xe, bề rộng mặt đường 14 m, nền đường 24 m.

Thời gian qua, tuyến đường đã được đầu tư; sửa chữa, cải tạo (gia cố lề mở rộng mặt đường) từ nguồn vốn bảo trì để duy trì chất lượng khai thác mặt đường bảo đảm êm thuận và an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang tập trung nguồn lực đầu tư tuyến cao tốc trục ngang Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột song hành với tuyến Quốc lộ 26 qua địa bàn tỉnh dài khoảng 117,5 km.

Sau khi tuyến đưa vào khai thác sẽ góp phần giảm tải lưu lượng trên Quốc lộ 26 khu vực nội thị, bảo đảm an toàn giao thông và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bộ Giao thông Vận tải đã ghi nhận kiến nghị của cử tri và sẽ xem xét việc đầu tư tuyến tránh khi nhu cầu vận tải trên Quốc lộ 26 qua thị trấn Phước An tăng cao và cân đối được nguồn vốn.