Cử tri Bình Dương phản ánh, theo quy định tại Nghị định số 09/2020/NĐ-CP ngày 13.1.2020 của Chính phủ về bãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật về Quỹ Bảo trì đường bộ được giải thể từ năm 2020.

Đến năm 2022, Quỹ Bảo trì đường bộ ngưng hoạt động, chờ giải thể, tuy nhiên đến nay Quỹ vẫn chưa thực hiện xong giải thể theo quy định, nguyên nhân là do một số dự án chưa quyết toán xong.

Cử tri kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tham mưu Chính phủ có văn bản chỉ đạo đôn đốc các bộ, ngành, địa phương thực hiện hoàn thành thủ tục quyết toán các dự án, công trình để trình cấp có thẩm quyền giải thể Quỹ theo quy định pháp luật, thời gian hoàn thành giải thể.

Trả lời vấn đề này ngày 26.1, Bộ GTVT cho biết, Nghị định số 09/2020/NĐ-CP về bãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật về Quỹ Bảo trì đường bộ có hiệu lực từ ngày 1.3.2020; tại mục 4, Điều 2 có quy định: Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện xử lý các vấn đề về tổ chức, hoạt động, tài chính của Quỹ bảo trì đường bộ địa phương theo quy định của pháp luật khi nghị định này có hiệu lực thi hành.

Như vậy, theo Bộ GTVT việc giải thể Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh Bình Dương thuộc trách nhiệm của Uỷ ban nhân dân tỉnh Bình Dương.

Bên cạnh đó, theo quy định tại khoản a, mục 2, Điều 7 của Thông tư số 60/2017/TT-BTC ngày 15.6.2017 của Bộ Tài chính có quy định về việc lập, xét duyệt báo cáo quyết toán thu, chi của Quỹ địa phương như sau:

Sở Tài chính chủ trì thống nhất với Sở Giao thông vận tải trình Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh quy định về lập, xét duyệt, thẩm định, thông báo quyết toán năm đối với Quỹ địa phương cho phù hợp (bao gồm cả phần ngân sách trung ương bổ sung có mục tiêu cho ngân sách địa phương để cấp cho Quỹ địa phương) và tổng hợp chung vào báo cáo quyết toán ngân sách địa phương theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước và các văn bản hướng dẫn.

Như vậy việc quyết toán các dự án công trình sửa chữa thuộc trách nhiệm của Sở Tài chính và các đơn vị có liên quan thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương.