Sáng 25.8, ông Vũ Văn Hưng - Chủ tịch UBND TP.Buôn Ma Thuột đã ký văn bản hỏa tốc về việc khẩn trương kiểm tra, rà soát, sửa chữa, khắc phục những vị trí bị hư hỏng, xuống cấp trên tuyến đường 30/4 và 10/3 (đường tránh phía Tây TP.Buôn Ma Thuột).
Theo đó, những ngày qua, báo chí phản ánh tình trạng hư hỏng, xuống cấp, bong tróc mặt đường một số đoạn đường tránh phía Tây TP.Buôn Ma Thuột.
This browser does not support the video element.
Để kịp thời khắc phục, sửa chữa các vị trí hư hỏng, xuống cấp và đảm bảo kỹ thuật, an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông, UBND thành phố giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố chủ trì, phối hợp với Phòng Quản lý đô thị cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức kiểm tra kỹ thuật, hạ tầng của toàn tuyến đường trên.
Qua đó, báo cáo, đề xuất UBND thành phố có biện pháp, giải pháp tổ chức thi công sửa chữa, khắc phục ngay những vị trí bị hư hỏng, sụt lún và xuống cấp đảm bảo theo đúng thiết kế kỹ thuật, chất lượng của công trình và an toàn cho các phương tiện khi tham gia lưu thông.
UBND TP Buôn Ma Thuột cũng yêu cầu các đơn vị liên quan phải thực hiện xong nội dung nêu trên trước ngày 2.9, nếu phát sinh khó khăn, vướng mắc kịp thời báo cáo UBND thành phố để xem xét, giải quyết.
Như Lao Động đã thông tin, đường tránh Tây TP.Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk thời gian qua xuống cấp, nhiều vị trí xuất hiện "ổ gà, ổ voi", gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nhiều vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra tại đây.
Hiện, mặt đường 2 bên xuất hiện các vết sụp lún, nham nhở. Vật liệu dùng để vá ổ gà trên mặt đường rời rạc. Mỗi lần xe cộ chạy qua, đá dăm bay tung tóe.
Dự án đường tránh phía Tây TP Buôn Ma Thuột khởi công từ tháng 11.2009 do UBND TP.Buôn Ma Thuột làm chủ đầu tư.
Tuyến đường có tổng chiều dài gần 14km với tổng mức đầu tư 687 tỉ đồng từ nguồn vốn Trái phiếu Chính phủ. Sau gần 10 năm ì ạch thi công, tháng 2.2019, UBND tỉnh Đắk Lắk thống nhất cho phép chính thức thông xe và phân luồng giao thông.