Bác sĩ Hoàng Mạnh Tùng - kiểm dịch viên thuộc Trung tâm Kiểm dịch Y tế quốc tế Quảng Ninh - vừa từ phao số 0 trở về, sau khi làm xong nhiệm vụ trên con tàu nước ngoài chở hàng đang đợi làm thủ tục vào Quảng Ninh.

Nhiệm vụ của nhóm anh, gồm 3 người, là đo thân nhiệt, khám lâm sàng sức khỏe, lấy mẫu xét nghiệm COVID-19 cho tất cả thuyền viên và phun khử trùng tàu… Chỉ khi nào nơi xét nghiệm trên bờ thông báo toàn bộ thuyền viên âm tính với SARS-CoV-2, tàu mới được phép đi sâu vào bên trong.

Kể từ khi dịch COVID-19 bùng phát, mỗi ngày, anh cùng các đồng nghiệp ra phao số 0 một lần, trong đó nhiều lần vào giữa đêm khuya, bởi chậm một ngày mỗi tàu sẽ mất khoảng 20.000 USD cho các loại chi phí.

Phao số 0 nằm cách xa bờ khoảng 20km, đi bằng loại tàu bình thường mất khoảng 2,5 tiếng. Nhưng không ít lần, các kiểm dịch viên buộc phải quay về vì ra đến nơi sóng đánh dữ dội.

Gian nan nhất là việc leo lên tàu chở hàng nước ngoài để làm nhiệm vụ. Sóng ở phao số 0 luôn rất lớn, có hôm cao từ 5-6m, mà tàu hàng lại rất cao - bằng nhà 5-6 tầng (khoảng 15-17m). Trong khi con đường duy nhất để lên được tàu hàng là đoạn thang dây dựng đứng, văng bên nọ, đập bên kia theo từng đợt sóng đánh.

“Trèo bằng tay không đoạn thang dây dài trong điều kiện sóng đánh mạnh như thế không hề đơn giản. Có lần một thanh thang gẫy, tôi suýt rơi xuống biển. Có những kiểm dịch viên về nhà ngủ mà lúc nào cũng có cảm giác như lơ lửng vì những lần leo thang dây. Hôm nào mưa gió nữa mới vất vả, nhưng cứ có lệnh là chúng tôi lên đường” - kiểm dịch viên Hoàng Mạnh Tùng chia sẻ.

Theo ông Hoàng Văn Lương - Giám Trung tâm Kiểm dịch Y tế quốc tế Quảng Ninh, các tàu hàng nước ngoài vào vùng biển Quảng Ninh được phân thành một số cấp, trong đó tàu đến từ vùng có nguy cơ cao buộc phải đỗ ở phao số 0 để kiểm dịch rồi mới được đi tiếp.

Lượng tàu quốc tế vào Quảng Ninh rất đông, nên các nữ kiểm dịch viên cũng phải vào cuộc, nhưng được bố trí kiểm dịch với các tàu ít nguy cơ hơn và ở vị trí gần bờ hơn. Tuy nhiên, những vị trí đó cũng đều có sóng lớn vì không nằm trong vùng vịnh có núi đá che chắn.

Nữ kiểm dịch viên Nguyễn Thị Phương Thảo kể những lần đầu, vừa nín thở vừa leo thang dây và đến giữa chừng quay về.

“Lúc đầu nhìn choáng lắm vì tàu quá cao, mà cái thang dây thì cứ đung đưa. Leo lâu rồi cũng thành quen, giờ không còn sợ nữa” - Thảo tâm sự. “Vừa phải đảm bảo an toàn lao động, vừa phải đảm bảo an toàn dịch cho mình, nên mỗi kiểm dịch viên đều phải hết sức cố gắng”.

Những con tàu mà Thảo được giao lên kiểm dịch đều thuộc diện ít nguy cơ hơn. Nhưng trong lần Thảo cùng các đồng nghiệp lấy mẫu giữa tháng 7 vừa rồi, có 8 thuyền viên trên một tàu Trung Quốc mắc COVID-19.

Từ tháng 6 đến nay, lực lượng kiểm dịch viên y tế quốc tế Quảng Ninh đã sàng lọc trên 4.000 thuyền viên nước ngoài nhập cảnh, phát hiện 13 ca mắc COVID-19.

Kể từ khi dịch COVID-19 bùng phát vào đầu năm 2020, Quảng Ninh yêu cầu các thuyền viên, thủy thủ tàu nước ngoài không được lên bờ và từ tháng 6.2021, thực hiện xét nghiệm COVID-19 cho toàn bộ những đối tượng trên.