Cụ thể, căn cứ vào Điểm a, Khoản 3; Điểm đ, Khoản 6; Điểm a, Khoản 7; Điểm đ, Khoản 8 thuộc Điều 5 và Điểm a, Khoản 1, Điều 78 trong Nghị định số 46/2016/NĐ-CP thì mức phạt đối với người điều khiển xe ô tô chạy quá tốc độ cho phép sẽ bị xử phạt, cụ thể như sau:
- Khi điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h thì bị phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng.
- Khi điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h thì bị phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng.
- Khi điều khiển xe chạy quá tốc độ tối đa cho phép từ 20 km/h đến 35 km/h thì bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.
- Khi điều khiển xe chạy quá tốc độ tối đa cho phép trên 35 km/h thì bị phạt tiền từ 7.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng.
- Tùy theo từng cấp đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải công bố tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu cụ thể. Hiện nay tốc độ cao nhất được chạy trên đường cao tốc là 120km/h, tốc độ tối thiểu được ghi trên biển báo hiệu.
Căn cứ Điều 9, Thông tư 91/2015/TT-BGTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định Tốc độ của các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc như sau:
Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, người điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải tuân thủ tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu đường bộ.
Ngoài ra, căn cứ Điều 12, Thông tư 91/2015/TT-BGTVT để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, phương tiện phải tuân thủ khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường. Cụ thể, khi mặt đường khô ráo phương tiện lưu thông với tốc độ 80km/h thì khoảng cách an toàn tối thiểu là 55m; với tốc độ 100km/h thì khoảng cách an toàn tối thiểu là 70m; với tốc độ 120km/h thì khoảng cách an toàn tối thiểu là 100m. Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn khoảng cách an toàn ghi trên biển báo.