Theo đó, trong công văn ngày 21.5 của UBND TP.Hà Nội, nêu rõ:
Ngày 17.5, báo Lao Động đăng bài "Khi xe buýt ưu tiên... chở hàng", phản ánh nhiều tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố như tuyến 52, 203, 206, 209... nhận chở hàng rầm rộ, trong đó có nhiều hàng cồng kềnh, dễ vỡ, hàng hải sản… gây ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách.
Chủ tịch UBND TP.Hà Nội đã giao Giám đốc sở GTVT chỉ đạo kiểm tra, làm rõ thông tin báo nêu, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có), báo cáo Thành ủy, UBND thành phố trước ngày 30.5.2018, thông tin trả lời báo chí theo quy định.
Trước đó, trong bài viết được đăng tải, Báo Lao Động đã phản ánh, giá mỗi kiện hàng được gửi có giá từ 30.000, 50.000 đến 80.000 đồng. Gấp nhiều lần so với việc bán vé xe buýt để chở một hành khách. Đặc biệt, việc chở hàng diễn ra một cách thường xuyên, mang tính hệ thống.
Nhiều xe buýt bất chấp bỏ bến, đỗ sai bến để trả hàng khiến nhiều hành khách bức xúc.
Việc xe buýt chở hàng có dấu hiệu gia tăng khi nhiều cá nhân, doanh nghiệp lại “chuộng” loại hình này vì có phí chở thấp hơn với xe khách, trên cùng loại mặt hàng và tuyến đường.
Nhiều chuyên gia nhận định, thực trạng này diễn ra thể hiện sự thiếu tinh thần trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước đối với phương tiện giao thông công cộng - một loại hình được Nhà nước khuyến khích và trợ giá.
“Các doanh nghiệp vận tải và đặc biệt là Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội phải vào cuộc vấn đề này. Phải tiến hành thanh tra, xử lý ngay khi đã có phản ánh rất rõ ràng từ báo chí và người dân”, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội bức xúc cho biết sau khi được PV cung cấp những clip ghi lại thực trạng này.