Ngày 22.10, ông Phan Phùng Hải, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải tỉnh Quảng Trị cho biết, đến sáng cùng ngày, lực lượng cứu hộ đã kéo được mũi chiếc tàu vận tải bị mắc cạn ra phía ngoài.

"Theo tính toán, việc cứu hộ tàu vận tải mắc cạn diễn ra trong khoảng 3 ngày. Chúng tôi chỉ giám sát, lo ngại nhất là vấn đề sự cố tràn dầu. Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung thuộc Tổng Công ty Sông Thu, Bộ Quốc phòng đưa ra 2 tàu với các thiết bị, phao quay, nếu có sự cố sẽ xử lý kịp thời" - ông Phan Phùng Hải, cho biết.

Trước đó, tàu vận tải nước ngoài Glory Future neo đậu ở phao số 0 ở cảng Cửa Việt (tỉnh Quảng Trị) chờ nhập hàng xuất khẩu. Đến ngày 17.10, sóng to, gió lớn khiến tàu bị đẩy khỏi khu vực neo, trôi về phía bờ kè Nam Cửa Việt (huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) rồi mắc cạn ở đó.

Sau khi gặp sự cố, tàu Glory Future đã ký hợp đồng cứu hộ tàu với Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung. Hiện đã huy động 4 tàu, trong đó 2 tàu kéo và 2 tàu thực hiện ứng phó với sự cố tràn dầu với hơn 40 người tham gia cứu hộ.

Hiện, lực lượng cứu hộ dùng 2 tàu để thực hiện ứng phó với sự cố tràn dầu, sau đó cho một tàu nhỏ vào giăng dây và dùng 2 tàu kéo có công suất 5600 HP, để kéo tàu ra khỏi vùng mắc cạn.