Ngày 30.3, lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk thông tin, Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã có văn bản đề xuất với trung ương được làm cơ quan chủ quản tuyến đường cao tốc đi qua địa bàn tỉnh.

Đến nay, Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến chỉ đạo giao cho UBND tỉnh làm cơ quan chủ quản các dự án thành phần thuộc địa bàn tỉnh Đắk Lắk (Dự án thành phần 2 từ Km32+00 -  Km69+500 và Dự án thành phần 3 từ Km69+500 - Km117+500).

Tuy nhiên, dự án thành phần 2 có kỹ thuật thi công phức tạp, chủ yếu là cầu lớn và hầm. Vì vậy, tỉnh đề xuất phương án để Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư ở phần dự án đoạn giao giữa 2 tỉnh. 

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk: Với đặc thù của tỉnh còn nhiều khó khăn, cần tập trung nguồn lực để giải quyết vấn đề an sinh xã hội của tỉnh, nhu cầu đầu tư các công trình chuyển tiếp, nhưng khả năng nguồn vốn còn hạn chế. Vì vậy, trong giai đoạn 2021-2025, tỉnh cam kết cố gắng cân đối khoảng 1.200 tỷ đồng cho dự án cao tốc nói trên. 

Để đẩy nhanh tiến độ, UBND tỉnh đã có văn bản đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn xem xét, thẩm định nội dung trình phê duyệt chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. 

Ngoài ra, diện tích rừng tỉnh Đắk Lắk đề nghị chủ trương chuyển đổi 176,76ha. Trong đó rừng tự nhiên 60,20ha và rừng trồng 116,56ha.

Vị trí thuộc tiểu khu 813, 817, 818, 820, 821, 819A xã Cư San, huyện M’Drắk; tiểu khu 704 xã Cư Bông, tiểu khu 695, 696, 700, 703 xã Cư ELang huyện Ea Kar; tiểu khu 1165 xã Cư Drăm, tiểu khu 1140, 1141, 1148, 1149, 1153, 1154, 1164 xã Cư Pui, huyện Krông Bông tiểu khu 960 xã Ea Uy, tiểu khu 945 xã Hòa Tiến, tiểu khu 957, 959, 962 xã Vụ Bổn, huyện Krông Pắc, tỉnh Đắk  Lắk.