Tiến trình khảo sát, nghiên cứu xây dựng về cơ bản vẫn đang làm thuận lợi, chưa gặp bất kỳ khó khăn gì. Sở đang lập số liệu rồi mới báo cáo UBND tỉnh Đắk Lắk cho ý kiến bổ sung vào Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và các chương trình, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Tiếp đó, đơn vị sẽ trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy xem xét, cho ý kiến, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Đắk Lắk thông tin.

Ngoài ra, Thường trực Tỉnh ủy Đắk Lắk cũng vừa thống nhất thành lập Tổ Công tác trực thuộc Ban Chỉ đạo một số công trình, dự án trọng điểm của tỉnh trong giai đoạn 2021-2025 (Ban Chỉ đạo 321) để giúp Ban Chỉ đạo theo dõi, đôn đốc các cơ quan, đơn vị triển khai thực hiện Dự án.

Thống nhất chủ trương giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh (Ban A) làm chủ đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến chỉ đạo giao cho UBND tỉnh làm cơ quan chủ quản các dự án thành phần thuộc địa bàn tỉnh Đắk Lắk (Dự án thành phần 2 từ Km32+00 -  Km69+500 và Dự án thành phần 3 từ Km69+500 - Km117+500).

Tuy nhiên, dự án thành phần 2 có kỹ thuật thi công phức tạp, chủ yếu là cầu lớn và hầm. Vì vậy, tỉnh đề xuất phương án để Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư ở phần dự án đoạn giao giữa 2 tỉnh. 

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk: Với đặc thù của tỉnh còn nhiều khó khăn, cần tập trung nguồn lực để giải quyết vấn đề an sinh xã hội của tỉnh, nhu cầu đầu tư các công trình chuyển tiếp, nhưng khả năng nguồn vốn còn hạn chế. Vì vậy, trong giai đoạn 2021-2025, tỉnh cam kết cố gắng cân đối khoảng 1.200 tỉ đồng cho dự án cao tốc nói trên.