Đề xuất trên vừa được HURC1 gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) để trình UBND TPHCM xem xét, quyết định.

Thời gian qua, quá trình vận hành thử tàu Metro số 1 do nhà thầu Hitachi (gói thầu CP3 - mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) đảm nhiệm.

Để thuận lợi cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác thương mại Metro số 1, HURC1 muốn tham gia quá trình vận hành thử Metro số 1 với chi phí khoảng 110 tỉ đồng. Trong đó, chi phí tiền điện hơn 71 tỉ đồng, trả lương cho người lao động hơn 12,5 tỉ đồng, chi phí bảo hiểm, cháy nổ hơn 8,1 tỉ đồng,….

Đây là khoản chi phí phát sinh, không nằm trong dòng vốn của tuyến Metro nên HURC1 đề xuất UBND TPHCM cấp kinh phí từ ngân sách cho Ban quản lý đường sắt đô thị và đặt hàng công ty thực hiện các nhiệm vụ.

Trường hợp kinh phí thực hiện chưa được cấp kịp thời, HURC1 đề xuất tạm ứng từ nguồn vốn điều lệ của công ty để triển khai các nhiệm vụ được giao. Sau khi dự án nghiệm thu, thanh toán, khoản này sẽ được thu hồi lại.

Metro số 1 hiện hoàn thành khoảng 98% tổng khối lượng.

Theo kế hoạch thực hiện dự án trong năm 2024 của MAUR, trong tháng 4 sẽ bàn giao trước 2 đoàn tàu và thiết bị cho tư vấn chung NJPT tiến hành công tác đào tạo sớm nhân sự vận hành cho Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1. Tiếp tục tiến hành công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy (PCCC), đánh giá an toàn hệ thống, chuẩn bị nghiệm thu hoàn thành dự án.

Trong tháng 7 sẽ hoàn tất đào tạo nhân sự lái tàu, vận hành, quản lý nhà ga, điều độ, bảo dưỡng. Đầu tháng 7 sẽ tiến hành vận hành thử (không có khách). Cuối tháng 7 tiến hành vận hành có hành khách trong giai đoạn thử nghiệm (thời gian miễn phí vé 3 tháng tính từ giai đoạn này).

Từ tháng 7 đến tháng 10 sẽ triển khai nhiều phần việc, gồm: tiếp tục thực hiện và hoàn thành công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy; hoàn thành cấp chứng chỉ và thẩm định an toàn hệ thống; Hội đồng kiểm tra nhà nước sẽ tiến hành nghiệm thu các hạng mục còn lại.

Metro số 1 sẽ được vận hành thương mại toàn tuyến trong quý 4/2024.