Sáng 21.7, ông Nguyễn Xuân Bình- Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam khu vực IV cho biết: Sau thời gian nỗ lực xuyên đêm lực lượng cứu nạn của đơn vị đã đưa 4 ngư dân trên tàu cá Bình Định bị chìm về bờ an toàn vào 8h sáng.
Trước đó, lúc 10h30 ngày 20.7 Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin tàu cá BĐ 91464-TS bị phá nước đang có nguy cơ chìm tàu.
Đây cũng là lần cuối cùng Trung tâm thu nhận được thông tin từ tàu bị nạn, lúc này tàu BĐ 91464-TS ở vị trí có tọa độ: 12035’N – 111014’E, cách Nha Trang khoảng 120 hải lý về hướng Đông Đông Bắc.
Tình hình thời tiết khu vực đang rất xấu, mưa dông cục bộ rất phức tạp, gió to, chân sóng cao từ 3 đến 3,5m.
Xác minh thông tin, tàu BĐ 91464-TS do ông Lê Văn Minh (Sinh năm 1969, trú Tp. Quy Nhơn, Bình Định) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng. Tàu xuất bến từ ngày 18.7, tại cảng cá Quy Nhơn – tỉnh Bình Định với 4 thuyền viên.
Trung tâm đã cố gắng liên lạc rất nhiều lần cho tàu trên tần số trực canh cấp cứu 7903 KHz, điện thoại vệ tinh và các phương thức liên lạc khác nhưng không nhận được phản hồi từ tàu bị nạn.
Nhiều biện pháp nghiệp vụ được triển khai ngay sau đó, một mặt trung tâm đề nghị các đài thông tin duyên hải trong vùng trách nhiệm phát thông báo khẩn cấp vụ việc; yêu cầu Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng các tỉnh Bình Định, Phú Yên, Quảng Ngãi kêu gọi tàu cá địa phương hoạt động gần khu vực tàu bị nạn đến hỗ trợ.
Nhận định tình huống tai nạn hết sức phức tạp, ảnh hưởng tính mạng của các ngư dân, tàu SAR 27-01 đang ứng trực tại Nha Trang được điều động khẩn trương lên đường cứu nạn.
Đến 15h15 phút tàu hàng PACIFIC SPIRIT (quốc tịch Hongkong) đang hành trình từ Trung Quốc đi Malaysia nhận được thông tin đã phát hiện và cứu 4 ngư dân trên tàu cá BĐ 91464-TS.
Tàu SAR27-01 tiếp cận và chuyển 4 ngư dân về tàu chăm sóc y tế. Các ngư dân bị nạn lúc này sức khỏe tạm thời ổn định, tuy nhiên vẫn còn các biểu hiện hoảng loạn.
Theo thuyền trưởng Lê Văn Minh, khoảng 3-4h sáng 20.7 tàu gặp lốc xoáy gió rất to. Khi ông Minh phát hiện nước bị tràn vào khoang tàu. Sau nhiều giờ nỗ lực tát nước không được ông Minh đã đánh điện cứu nạn, ngay sau đó thì tàu có nguy cơ chìm nên 4 thuyền viên quyết định lên thuyền thúng. “Chúng tôi lênh đênh trên thuyền thúng giữa mưa gió lạnh khoảng 4-5h đồng hồ thì thấy tàu hàng nước ngoài chạy qua. Lúc đó cố gắng ra tín hiệu và may mắn được cứu. Nếu chậm chút nữa thì chắc khó giữ mạng” ông Minh chia sẻ.