"Đỏ mắt" tìm nơi đỗ xe

Sinh sống nhiều năm nay tại chung cư Eco Green City (đường Nguyễn Xiển, Hà Nội), gia đình chị Nguyễn Thu Trang chịu cảnh ôtô đậu chật kín dưới hầm, các cung đường bao quanh chung cư vì thiếu chỗ để xe. Trên diễn đàn dân cư, gần như ngày nào chị Trang cũng thấy có bài viết chia sẻ câu chuyện khó khăn khi phải tìm nơi đỗ xe ở khu đô thị đông dân. Xe dừng đỗ ở hành lang bao quanh tòa chung cư Eco Green City còn bị kẻ gian phá hoại; xuất hiện dịch vụ trông giữ xe ôtô thu phí ở lề đường với mức giá 15.000 - 25.000 đồng/giờ...

Chị Trang nói: "Một số hộ dân sở hữu từ 2 - 3 chiếc ôtô thì buộc phải tìm cách gửi bên ngoài với mức giá hơn 1 triệu đồng/tháng. Do sức chứa hạn chế nên khu vực hầm để ôtô của chung cư thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải". 

Sống ở khu chung cư hiện đại, nhưng nhiều cư dân ở Ngoại Giao đoàn (quận Bắc Từ Liêm, TP.Hà Nội) cũng ngán ngẩm cho rằng, thiếu nơi để xe đã khiến cho việc đi lại, sinh hoạt của người dân rất bất tiện. Nhất là vào những giờ cao điểm, xe ôtô ở đây thường nối thành hàng dài, dàn sang hai bên đường gây cản trở giao thông, khuất tầm nhìn. Nơi để xe là một nhu cầu thiết yếu của người dân đô thị nhưng chủ đầu tư xây dựng hầu như không quan tâm mà chỉ chú trọng xây dựng chung cư có số lượng căn hộ lớn gấp nhiều lần chỗ để xe.

"Mặc dù chủ đầu tư đã mở rộng xây dựng hai bãi đỗ xe phía công viên Hoà Bình nhưng đến nay vẫn chưa phát huy được hiệu quả. Như toà N03 - Khu Ngoại Giao đoàn này có khoảng 180 căn hộ, trên thực tế, chỉ có khoảng dưới 40 chỗ để xe ôtô" - một cư dân sinh sống tại đây nói. 

Ám ảnh với cảnh tượng ôtô đỗ tràn lan trên vỉa hè, lòng đường, ông Đỗ Anh Khoa (Tổ trưởng  tổ dân phố Trung 2, quận Bắc Từ Liêm) cho biết, những năm gần đây mật độ dân số chạy dọc theo Khu Ngoại giao đoàn liên tục tăng cao, số lượng người có phương tiện ôtô cá nhân cũng không thể đếm xuể. Riêng tổ dân phố ông Khoa quản lý đã có rất nhiều nhà ở, hàng chục chung cư mini mọc lên. Người dân ở đây đều có nguyện vọng chung, mong muốn có bãi đỗ xe riêng để đáp ứng nhu cầu tại chỗ. 

Nan giải bài toán thiếu bãi đỗ xe 

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, mạng lưới bãi đỗ xe công cộng chủ yếu tập trung trong Vành đai 4, tổng số các bãi đỗ xe là 57 điểm đang được khai thác sử dụng với diện tích khoảng 44,37ha. Việc đầu tư xây dựng hệ thống giao thông tĩnh, đặc biệt là hệ thống bãi đỗ xe trong khu vực đô thị trung tâm còn chậm chạp, chưa đáp ứng được nhu cầu đỗ xe. Đặc biệt, số lượng dự án có nhà đầu tư quan tâm, tham gia là khá lớn nhưng thực tế số lượng dự án đầu tư đã hoàn thành còn rất khiêm tốn (trong tổng số 107 dự án đang nghiên cứu, chỉ có 57 dự án đã hoàn thành, hầu hết các dự án đều phải gia hạn thời gian thực hiện và điều chỉnh chủ trương đầu tư).

Trước thực trạng nêu trên, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã kiến nghị đối với các cơ quan Trung ương, ủng hộ, tạo điều kiện cho UBND TP.Hà Nội sớm hoàn thành việc rà soát, trình phê duyệt điều chỉnh đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô làm cơ sở hoàn thiện, khớp nối đồng bộ các đồ án quy hoạch liên quan, trong đó có đồ án quy hoạch giao thông vận tải và đồ án quy hoạch bến bãi đỗ xe.

Đồng thời kiến nghị các Sở ngành, đơn vị liên quan tổ chức tổng rà soát, giám sát, đánh giá đầu tư toàn bộ danh mục các dự án đã được UBND TP.Hà Nội chấp thuận chủ trương đầu tư hoặc cho phép nghiên cứu dự án nhưng đến nay vẫn chưa triển khai để đôn đốc triển khai thực hiện, tổng hợp toàn diện các khó khăn vướng mắc hiện nay cũng như đề xuất, kiến nghị của các nhà đầu tư.