Hàng hóa về TPHCM bị ách tắc trên đường

Tối ngày 9.7, UBND TPHCM tổ chức họp báo thông tin về các nội dung liên quan đến việc giãn cách toàn TPHCM theo Chỉ thị 16.

Tại buổi họp báo, ông Nguyễn Nguyên Phương – Phó Giám đốc Sở Công Thương TPHCM đã lý giải lý do khiến giá cả hàng hóa trên địa bàn thành phố tăng mạnh trong những ngày qua.

Theo ông Phương, có 3 lý do chính khiến giá hàng hóa tăng, gồm: Giá xăng dầu tăng; đóng cửa các chợ đầu mối và xe chở hàng hóa đi và đến TPHCM bị tắc trên đường do các tỉnh, thành lập chốt kiểm soát dịch.

Ngoài 3 lý do trên, lãnh đạo Sở Công Thương TPHCM còn cho biết hàng hóa tại các chợ truyền thống cũng bị tăng giá. "Buổi sáng khi hàng hóa đầy đủ thì giá cả ổn định, nhưng tới chiều hàng hóa gần hết thì việc tiểu thương nâng giá là khó tránh khỏi” – ông Phương nói.

Theo ông Phương, hàng hóa trong Chương trình bình ổn thị trường của TPHCM chiếm 30% thị phần hàng hóa của TPHCM. Có những mặt hàng lương thực thực phẩm thiết yếu chiếm đến 50%- 60% thị phần. Từ đó, lãnh đạo Sở Công Thương khẳng định luôn đảm bao không bao giờ thiếu hàng và không lo tăng giá.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Nguyên Phương cho biết việc đưa hàng hóa từ các tỉnh về TPHCM thời gian qua đang gặp khó khăn do nhiều tỉnh, thành lập chốt kiểm soát dịch.

Ông cho biết trong ngày 9.7, Sở Công Thương TPHCM nhận được rất nhiều cuộc gọi từ các địa phương về việc hàng hóa bị ùn ứ. Trong đó, thành phố Cần Thơ cho biết hàng hóa ở thành phố này đang ứ đọng và bày tỏ bức xúc chuyện hàng hóa không đưa về được TPHCM.

Lãnh đạo Sở Công Thương TPHCM cho biết không hiểu lý do gì mà hàng hóa trên đường về TPHCM khi đi qua một số tỉnh gặp rất nhiều khó khăn. Đêm 8.7, có những lúc các đoàn xe kẹt hàng kilômet trên quốc lộ. Chính việc này đã ảnh hưởng đến việc cung ứng hàng hóa cho người dân thành phố.

“Khi tôi nhận thông tin này, tôi đã rớt nước mắt. TPHCM trong tất cả các tình huống đều luôn sẵn sàng chia sẻ, hỗ trợ cho các địa phương khác. Khi TPHCM gặp khó khăn, cũng có rất nhiều địa phương hỗ trợ, động viên nhưng cũng có một số địa phương không hiểu lý do gì lại như vậy” – ông Phương chia sẻ.

Tạo "luồng xanh" cho xe chở hàng thông suốt

Theo ông Ngô Hải Đường – Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông (Sở GTVT TPHCM), thời gian qua, nguồn hàng từ một số tỉnh miền Tây khi về TPHCM bị ứ lại ở một số tỉnh như Tiền Giang, Long An.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này liên quan đến giấy xét nghiệm COVID-19. Một số tỉnh yêu cầu tài xế phải có giấy xét nghiệm có thời hạn trong 3 ngày và không chấp nhập kết quả xét nghiệm nhanh, yêu cầu phải có giấy xét nghiệm bằng phương pháp Realtime PCR. “Việc này liên quan đến ngành y tế của các tỉnh quy định nên các đơn vị phải thực hiện” - ông Đường nói.

Nói về giải pháp tháo gỡ, ông đường cho biết Sở GTVT TPHCM đã cùng các sở, ngành phối hợp báo cáo Bộ GTVT để thống nhất với Bộ Y tế về thời hạn giấy xét nghiệm nhất quán giữa các tỉnh.

Về phía ngành giao thông thành phố, đại diện Sở GTVT TPHCM cho biết đã phối hợp với các Sở GTVT các tỉnh Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tổng cục Đường bộ triển khai tạo “luồng xanh” cho các phương tiện chở hàng hóa được thông suốt giữa TPHCM và các tỉnh.

“Chúng thôi đã thống nhất sẽ tạo luồng ưu tiên cho các phương tiện vận tải hàng hóa lưu thông nhanh qua các chốt kiểm soát dịch, không phải chờ đợi mất thời gian. Công tác phối hợp đã triển khai và hy vọng thời gian tới, hàng hóa từ TPHCM đi các tỉnh và ngược lại được lưu thông nhanh nhất” – ông Đường nói.

Theo ông Nguyễn Nguyên Phương, hiện nay xe chở hàng hóa từ Cần Thơ, Sóc Trăng,... lên TPHCM buộc phải đi qua Tiền Giang, Long An. Tuy nhiên các phương tiện không dừng lại ở các tỉnh này mà chỉ chạy ngang qua. Từ đó, ông Phương đặt vấn đề, nếu các xe chỉ chạy thông suốt như vậy thì có cần thiết phải khó khăn về giấy xét nghiệm COVID-19 hay không?

“Đề xuất Sở GTVT TPHCM báo cáo và nhờ Bộ GTVT chủ trì buổi họp với ngành Giao thông, Y tế các tỉnh, thành thống nhất vấn đề này. Thực tế, có những xe chỉ chạy ngang qua chứ không dừng lại, tài xế chỉ ngồi trên xe. Phải có cách tạo điều kiện cho các xe chở hàng hóa lưu thông thì lúc đó Sở Công Thương TPHCM mới không bị ách tắc các nguồn cung và không có chuyện hàng hóa tăng giá” – ông Phương đề xuất.