Gần đây, vỉa hè phố Thái Thịnh (quận Đống Đa), Giảng Võ (Ba Đình), Trần Thái Tông, Phạm Văn Bạch (Cầu Giấy)... đang đồng loạt được cải tạo, thay thế đá lát vỉa hè.

Theo ghi nhận ngày 8.10, tuyến phố Thái Thịnh đang được thi công, lát đá lại vỉa hè từ số nhà 98 đến số nhà 102. Nhiều đoạn đường được đào sâu và sát vào trước cửa nhà dân, gây khó khăn trong việc đi lại.

Bà Lê Thị Tuyết (sinh sống tại phố Thái Thịnh) cho biết, trong ngắn hạn việc thi công vỉa hè sẽ bị ảnh hưởng đến sinh hoạt, đi lại của người dân.

"Nhiều gia đình sinh sống ngay sát khu vực đang thi công sẽ bị ảnh hưởng rõ nhất, do có nhiều khói bụi bay vào nhà và làm giảm chất lượng không khí trong khu vực", bà Tuyết nói.

Tại phố Giảng Võ, vỉa hè đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, nhiều đoạn đang bị đào xới, nhiều đoạn đã gần hoàn thành.

Ở những đoạn đường đang thi công, người dân mỗi lần muốn đi lại đều phải bước giẫm lên phần đường đầy đất cát, hoặc thậm chí phải đi đường vòng để tránh ảnh hưởng đến phần gạch mới lát.

Để thuận tiện trong quá trình đi lại, người dân còn cho kê những tấm gỗ lên trên phần đường đang bị đào xới.

Tương tự, vỉa hè phố Trần Thái Tông được thi công diễn ra trong nhiều ngày nay. Điều này gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và kinh doanh buôn bán.

Tại đây, nhiều vị trí đã được dỡ bỏ hệ thống gạch cũ và đang triển khai lắp ráp, thi công. Nhiều đoạn đường còn xuất hiện những hố sâu, mặt đường gồ ghề, điều này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân đi lại.

Do vỉa hè ngổn ngang, người dân muốn đi vào các quán ăn, cửa hàng ở trên tuyến đường này còn dừng, đỗ xe ở dưới lòng đường. Một số cây xanh trên vỉa hè còn trơ gốc rễ khi lát đá.

Thường xuyên đứng chờ xe buýt trên đường Trần Thái Tông, ông Nguyễn Văn Khanh (phường Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy) cho biết, việc thi công nhưng chậm tiến độ gây ảnh hưởng đến người dân trong quá trình đi lại.

“Mỗi lần đứng chờ xe buýt, tôi phải đứng lùi vào phía trong một đoạn đường, vì chỗ này đang cho thi công, nhiều đất cát rất bụi bặm. Thậm chí, nhiều người đứng chờ xe buýt đến còn phải đứng trên những phiến đá xây dựng được vứt ngổn ngang trên vỉa hè”, ông Khanh cho biết.

Cách đó không xa, trên tuyến đường Phạm Văn Bạch, nhiều vật liệu đá lát đường cũng được vận chuyển đến để chuẩn bị cho việc thi công.

Trước đó, hồi tháng 6.2023, UBND TP Hà Nội đã trả lời kiến nghị của cử tri đề nghị xem xét, đánh giá lại, có giải pháp nâng cao hiệu quả cải tạo vỉa hè, xử lý nghiêm các trường hợp sai phạm.

Trong đó, UBND TP Hà Nội đã chỉ ra hàng loạt tồn tại như công tác kiểm tra, giám sát, nghiệm thu vật liệu đá đầu vào tại một số tuyến phố chưa bảo đảm theo quy định.

Ngoài ra, công tác quản lý sử dụng, bảo trì hè sau đầu tư tại một số tuyến phố chưa bảo đảm; việc quản lý, sử dụng mặt hè không đúng công năng sử dụng, mục tiêu đầu tư và thiết kế phê duyệt gây hư hỏng, xuống cấp mặt hè...

Trước đó, ngày 20.2.2023, Sở Xây dựng đã có văn bản gửi các quận, huyện, thị xã và đơn vị thực hiện lát đá vỉa hè để tổng hợp và đánh giá tình trạng, nguyên nhân hư hỏng, hiệu quả công tác đầu tư, đề nghị ngày 16.3.2023, các đơn vị phải gửi văn bản báo cáo về Sở Xây dựng.

Tuy nhiên, đến nay, kết quả thanh tra, kiểm tra các dự án lát đá hè phố của Hà Nội trước đó vẫn chưa được công bố.