Những ngày này, các xưởng sửa chữa ô tô dọc trục đường Hồ Chí Minh, đoạn qua địa phận huyện Lương Sơn bận rộn hơn bình thường. Tiếng máy cắt, máy hàn cứa vào những thành thùng xe cơi nới vang lên đều đều, sắc lẹm. 

Ngày 18.7, có mặt tại gara ô tô Cường Thắm, địa chỉ tại xã Thanh Cao, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình, theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, những công nhân tại xưởng đang làm việc hết công suất. Lúc nào cũng có sẵn vài ba chiếc xe tải loại 3-4 chân đang chờ được cắt thùng xe quá khổ. 

Anh Nguyễn Văn Cường, chủ gara cho biết: "Mỗi ngày tại gara 6 thợ làm việc hết công suất thì cắt được khoảng 2-3 chiếc. Các thùng xe cơi nới đều được gia cố bằng thép dày, chắc chắn nên thời gian cắt và hàn chỉnh sửa lại mất khá nhiều thời gian và công sức". 

Theo anh Cường, ở thời gian đầu thực hiện cân tải, xử lý xe cơi nới, nhiều doanh nghiệp chưa chấp hành và có tâm lý nghe ngóng, nhưng thời gian gần đây, để có thể hoạt động được ở ngoài đường, các doanh nghiệp đều chủ động đưa xe đi cắt cơi trở về thành thùng nguyên bản. 

"Đa phần các xe đều đã được cơi nới ít nhất 40-60cm, nhiều xe cơi lên gấp đôi hoặc hơn so với thiết kế ban đầu" - chủ gara ô tô nói thêm.

Ông Đặng Quang Hiếu - Chủ tịch Hiệp hội vận tải khu vực phía nam Hà Nội cho biết: "Hiệp hội vận tải khu vực Mỹ Đức có gần 30 doanh nghiệp kinh doanh vận tải với khoảng 200 phương tiện vận tải các loại. Ngay sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền, nhắc nhở, chúng tôi đã yêu cầu 100% doanh nghiệp trong hiệp hội thực hiện cắt cơi theo quy định". 

"Tuy nhiên, chúng tôi rất mong muốn lực lượng chức năng xử lý nghiêm những xe chưa cắt cơi để đảm bảo công bằng cho các đơn vị vận tải trong tình hình giá nhiên liệu tăng cao" - ông Hiếu chia sẻ. 

Trung tá Phạm Hữu Toản - Đội trưởng Đội CSGT số 2 - Phòng CSGT (Công an tỉnh Hòa Bình) cho biết: "Đường Hồ Chí Minh qua địa phận tỉnh Hòa Bình thường xuyên có tình trạng xe quá khổ, quá tải chạy qua. Trong đợt cao điểm xử lý xe quá khổ, quá tải diễn ra từ 20.6 - 20.9, cán bộ, chiến sĩ của đội CSGT số 2 đã nỗ lực kiểm soát và xử lý các phương tiện vi phạm". 

Theo Trung tá Toản, khi kết hợp giữa việc xử lý nghiêm và nhắc nhở, tuyên truyền, hầu hết các doanh nghiệp trên địa bàn đã chấp hành cắt thùng xe về đúng quy chuẩn ban đầu. 

Tuy nhiên, vẫn còn manh mún một vài đơn vị cố tình đi đường ngang ngõ tắt để trốn tránh sự kiểm soát của lực lượng chức năng. Khi bị CSGT phát hiện và đuổi theo yêu cầu dừng xe thì lái xe cố tình chạy ra khỏi địa phận Hòa Bình... 

"Để xử lý dứt điểm với xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng, chúng tôi đã công khai số điện thoại của lãnh đạo đội và yêu cầu các đơn vị vận tải chủ động giám sát nhau, đồng thời báo ngay cho lực lượng chức năng ngay khi phát hiện xe chưa cắt cơi vẫn hoạt động vận tải" - vị lãnh đạo nói thêm.

Trong hội nghị tuyên truyền luật giao thông đường bộ ngày 18.7 do Đội CSGT số 2 - Phòng CSGT (Công an tỉnh Hòa Bình) tổ chức, hơn 30 doanh nghiệp vận tải thường xuyên di chuyển tuyến đã thực hiện ký cam kết chấp hành pháp luật về vận tải hàng hóa trên tuyến đường Hồ Chí Minh.