Kích hoạt lại đường bay huyết mạch
Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) đóng một vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông tại khu vực Tây Nguyên. Đây là địa điểm trung chuyển hành khách, hàng hóa từ Đắk Lắk đi các tỉnh còn lại trong vùng. Trong mùa dịch COVID-19, cảng hàng không trọng yếu này của vùng gần như tê liệt, chỉ có thể đón những chuyến bay chở chuyên gia, doanh nghiệp nước ngoài vào địa phương đầu tư, triển khai các dự án lớn nhưng với nhiều yêu cầu ngặt nghèo trong việc đảm bảo an toàn chống dịch.
Ngày 5.10, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có văn bản gửi Cục hàng không Việt Nam thông tin về kế hoạch khai thác các đường bay nội địa thường lệ trong giai đoạn dịch bệnh COVID-19.
Trước đó, vì diễn biến phức tạp của dịch COVID-19 và đang có nhiều công dân từ các tỉnh thành khu vực phía Nam di chuyển về địa phương, tỉnh Đắk Lắk tạm thời chưa thống nhất hoạt động lại đường bay Đắk Lắk - TPHCM và ngược lại. Các đường bay còn lại hoạt động tối đa 50% số chuyến theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam.
Tỉnh Đắk Lắk đang chờ phản hồi của các địa phương như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nghệ An. Bộ Giao thông Vận tải, Cục hàng không Việt Nam sẽ ra quyết định cuối cùng. Tuy nhiên, có cơ sở để lạc quan, hy vọng sân bay này sẽ hoạt động lại trong thời gian sớm, nhất là khi tỉnh Đắk Lắk và 4 địa phương khác trong vùng đã và đang từng bước kiểm soát, khống chế được dịch bệnh.
Ông Nay Phi La - Giám đốc Sở Y tế tỉnh Đắk Lắk - nhấn mạnh: "Khi địa phương mở lại sây bay Buôn Ma Thuột, đối với các công dân trở về bằng đường hàng không ngành Y tế sẽ tạo điều kiện tối đa cho họ làm các thủ tục kiểm tra y tế, nhanh gọn nhưng với điều kiện phải tuân thủ yêu cầu phòng chống dịch đã đề ra. Còn đối với việc có cách ly những công dân đến tỉnh Đắk Lắk (ở vùng có nguy cơ cao) đã tiêm 2 mũi vaccine hay không thì chủ trương của tỉnh sẽ làm theo hướng dẫn chi tiết của Bộ Y tế, Sở Giao thông Vận tải".
"Đòn bẩy" để phục hồi sản xuất, kinh doanh
Cả tỉnh Đắk Lắk nói riêng và toàn vùng Tây Nguyên nói chung không có đường sắt nên việc lưu thông vận chuyển, lưu thông hàng hóa, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân chỉ có thể đáp ứng bằng đường bộ và hàng không. Nhưng toàn vùng này vẫn đang "bế quan tỏa cảng" vì ảnh hưởng của dịch COVID-19, các phương tiện vận tải hành khách chạy tuyến cố định đã "đóng băng" nhiều tháng nay.
Chỉ những xe tải "luồng xanh" có mã QR code chở hàng hóa thiết yếu mới được lưu thông. Việc UBND tỉnh Đắk Lắk cho phép phục hồi hoạt động của sân bay Buôn Ma Thuột mang ý nghĩa rất lớn. Nó sẽ tạo ra "đòn bẩy" để đưa công dân hồi hương, đón doanh nghiệp trở lại đầu tư, phát triển kinh tế xã hội cho địa phương và lưu thông một lượng lớn hàng hóa từ các khu vực khác đi khắp vùng Tây Nguyên.
Ông Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc Khách sạn Sài Gòn Ban Mê (Đắk Lắk) cho biết: "Trước thông tin sân bay Buôn Ma Thuột sẽ hoạt động trở lại tôi cảm thấy rất vui mừng bởi nhiều người đang gặp khó khăn nếu về Đắk Lắk nghỉ ngơi, kinh doanh làm ăn vì ảnh hưởng dịch bệnh. Tỉnh cho phép đường hàng không hoạt động trở lại sẽ giúp nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lưu trú như chúng tôi có thêm niềm tin, hy vọng từ nay đến cuối năm tình hình kinh tế - xã hội sẽ sáng sủa, lạc quan hơn. Suốt 6 tháng qua, khách sạn gần như chẳng đón khách nào, chỉ hoạt động cầm chừng để giữ chân nhân viên".
Ông Nguyễn Chánh Duy - Giám đốc Cảng hàng không Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - nhận định: "Sân bay hoạt động trở lại sẽ mở lại giao thương, vận chuyển hàng hóa từ Tây Nguyên đến các tỉnh thành miền Trung, khu vực phía Bắc. Người dân muốn trở về địa phương sẽ thuận lợi hơn nhiều. Đặc biệt, các chuyên gia, công ty nước ngoài vào địa phương triển khai những dự án trọng điểm sẽ thuận tiện hơn trước đây. UBND tỉnh cũng đang cố gắng hết sức để tạo điều kiện cho đơn vị hoạt động trở lại".