Hiện Hà Nội đang tăng cường ra quân đảm bảo an toàn giao thông, trật tự đô thị. Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV, tại một số khu vực trên địa bàn quận Thanh Xuân, quận Nam Từ Liêm… vẫn xuất hiện các điểm trung chuyển hàng hóa sai quy định, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đa phần các khu vực tập kết sẽ hoạt động rầm rộ vào sáng sớm và chiều tối hàng ngày. Mỗi nhà xe là một đầu mối nhận hàng chuyển đi các tỉnh như Hà Giang, Lào Cai, Cao Bằng Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Ninh Bình, Nghệ An, Hà Tĩnh... 

Cụ thể, dọc đại lộ Chu Văn An, tuyến đường nối Nguyễn Xiển - Xa La, vỉa hè, lòng đường được trưng dụng thành nơi để vận chuyển hàng. Các xe đều in biển tên nhà xe và dòng chữ “giao nhận hàng”.

Trong vai một người có nhu cầu gửi hàng đi Thái Bình, PV được nhân viên mời chào, hỏi han tỉ mỉ loại hàng gửi là loại gì, bao nhiêu kiện, rồi hướng dẫn gửi với chi phí rẻ, vận chuyển nhanh.

“Ở đây thường nhận hàng tới 19h, có hôm nhận xuyên đêm. Xe nào cũng có, muốn đi đâu cũng được. Mỗi ngày ước tính hàng nghìn lượt người gửi hàng”, anh H.T – chủ một hãng xe cho biết.

Tương tự, tại khu vực đầu đường Phạm Văn Đồng giao với Hồ Tùng Mậu, nhiều nhà xe còn tập kết ngang nhiên dưới lòng đường với đủ các đầu xe liên tỉnh.

Theo phản ánh của người dân, lượng xe đón, trả khách, hàng hóa diễn ra từ chập tối cho đến tận sáng ngày hôm sau, gây ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Nơi đây chẳng khác gì một bến xe mini.

Tương tự, tại khu vực sau bến xe Mỹ Đình, mỗi ngày có hàng chục lượt xe khách cỡ lớn, gắn mác hợp đồng hoạt động tấp nập.

Hàng hóa và cả hành khách được các nhà xe này tập kết lấn chiếm toàn bộ vỉa hè, lòng đường khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Những nhà xe này đón khách bất kể ngày đêm, khiến an ninh trật tự khu vực bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

"Việc lấn chiếm, sử dụng trái phép vỉa hè không phải không có quy định để xử lý mà vấn đề nằm ở chỗ áp dụng pháp luật không nghiêm. Cứ quy trách nhiệm cho người đứng đầu phường sở tại thì vấn nạn này sẽ được cải thiện theo hướng tích cực", chị Nguyễn Thị Lê - người dân sống tại đường Nguyễn Hoàng, (Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho hay.

Trao đổi với PV, luật sư Nông Minh Chiến – Công Ty Luật Hợp danh The Light - cho biết, hành vi lấn, sử dụng trái phép lòng đường đô thị, hè phố để họp chợ; kinh doanh dịch vụ ăn uống; bày bán hàng hóa; sửa chữa phương tiện, máy móc, thiết bị; rửa xe; đặt, treo biển hiệu, biển quảng cáo; xây, đặt bục bệ; làm mái che hoặc thực hiện các hoạt động khác gây cản trở giao thông chiếm lòng lề đường có thể phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng đối với cá nhân, từ 4 - 6 triệu đồng đối với tổ chức.

“Họ sẽ lợi dụng các khu vực đường giao thông thoáng vắng để tập kết. Trong khi đó, đa phần các tuyến đường này chưa có biển cấm dừng, cấm đỗ và căn cứ theo pháp luật, nội dung này chưa đủ điều kiện để xử phạt. Chính vì vậy, cần phải tăng cường giám sát và có những biện pháp mạnh về xử phạt, cưỡng chế phải phù hợp”, luật sư Chiến nói.