Đại diện Cục QLXD&CLCTGT cho biết, ngay trong quý I/2022 sẽ hoàn thành ba dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ và đưa vào sử dụng, gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp QL25 qua hai tỉnh Phú Yên và Gia Lai (thành phần 1, thành phần 2) và dự án cải tạo, nâng cấp QL37 (Km23+200 - Km47+888) đoạn Vĩnh Bảo (Hải Phòng) - Gia Lộc (Hải Dương).

Dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên Ql25 đi qua 2 tỉnh Phú Yên và Gia Lai, với quy mô đường cấp III, vận tốc thiết kế 60-80 km/giờ. Dự án được chia làm 3 dự án thành phần. Trong đó, thành phần 1 của dự án do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Yên làm chủ đầu tư; Thành phần 2 do Ban Ban quản lý Dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư; Thành phần 3 đi qua 2 địa bàn thị xã Ayun Pa và huyện Phú Thiện (Gia Lai) do Sở Giao thông Vận tải Gia Lai làm chủ đầu tư. Đến nay, dự án thành phần 3 dài 21km do Sở Giao thông Vận tải Gia Lai làm chủ đầu tư đã cơ bản hoàn thành.

Theo kế hoạch Dự án thành phần 1 dài 5,4km sẽ cán đích vào tháng 12.2021. Nhưng do tiến độ thi công không đáp ứng được yêu cầu, buộc Bộ Giao thông Vận tải phải gia hạn lần hai đến tháng 3.2022. Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt gần 90%, đáp ứng tiến độ kế hoạch điều chỉnh.

Dự án thành phần 2 dài 17,7km gồm ba gói thầu dự kiến ban đầu sẽ hoàn thành vào cuối năm 2021, song, tiến độ dự án bị chậm, Bộ Giao thông Vận tải phải gia hạn thời gian hoàn thành đến tháng 3.2022. Hiện, 2/3 gói thầu đã hoàn thành. Một gói thầu mới bổ sung (9,4km) sản lượng thi công đến nay đạt hơn 71%.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL37 (km23+200-km47+888) đoạn Vĩnh Bảo (TP.Hải Phòng) - Gia Lộc (Hải Dương) có chiều dài gần 25km đi qua địa bàn các huyện: Ninh Giang, Tứ Kỳ, Gia Lộc và Vĩnh Bảo. Tổng vốn đầu tư của dự án là hơn 1.200 tỉ đồng.

Dự án được khởi công từ năm 2010, song chậm tiến độ và phải dừng thi công nhiều năm do gặp khó khăn về vốn. Hiện tại, dự án đã hoàn thành khối lượng thi công, đang được cơ quan chức năng nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng toàn tuyến.