Ngày 16.6, UBND tỉnh Ninh Thuận cho biết đã bổ sung cấp phép thăm dò hai mỏ có trữ lượng khoảng hai triệu m3 đất để thực hiện dự án cao tốc Bắc – Nam.
Trước đó khi phát biểu tại hội nghị trực tuyến Ban chỉ đạo Chính phủ triển khai thứ hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam, ông Lê Huyền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận, trên cơ sở kiến nghị của doanh nghiệp, UBND tỉnh đã bổ sung cấp phép thăm dò hai mỏ Phước Hữu và Phước Vinh.
Sau khi Quy hoạch sử dụng đất giai đoạn 2021-2030 huyện Ninh Phước được phê duyệt, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Ninh Thuận sẽ tham mưu UBND tỉnh cấp quyết định chủ trương đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư.
Đến nay, Ninh Thuận đã bàn giao 100% mặt bằng dự án cho doanh nghiệp triển khai thi công. Đồng thời, các huyện đã cơ bản hoàn thành công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật ra khỏi phạm vi thi công dự án đường bộ cao tốc.
Khối lượng đá và cát phục vụ cho dự án đã cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu. Riêng đối với vật liệu đắp, các mỏ đang khai thác và quy hoạch trên địa bàn đã đáp ứng đủ 3,86 triệu m3 để phục vụ thi công.
Tuy nhiên, qua khảo sát doanh nghiệp dự án và nhà thầu thi công nhận thấy quá trình vận chuyển nguồn vật liệu từ các mỏ đến công trình gặp khó khăn về đường xá. Hiện, các mỏ gần dự án chỉ có thể đáp ứng được khoảng 1,86 triệu m3. Trên cơ sở đó, tỉnh Ninh Thuận thống nhất bổ sung hai mỏ Phước Hữu và Phước Vinh có trữ lượng khoảng 2 triệu m3.
Được biết, Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo có tổng mức đầu tư 8.925 tỉ đồng với chiều dài 78,5 km đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận.
Đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo (dự án PPP, dài 78,5km triển khai thực hiện từ ngày 30.9.2021, kế hoạch hoàn thành quý I/2024 (Nhà đầu tư cam kết rút ngắn tiến 3 tháng). Sản lượng thực hiện đến nay đạt 14,22 % giá trị hợp đồng, chậm 1,45% giá trị hợp đồng so với kế hoạch.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 3/2024, góp phần từng bước hình thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Cao tốc sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá, thông thương trong khu vực, phù hợp với định hướng và quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông vận tải; kết nối tất cả các trung tâm kinh tế phía Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ và tạo động lực phát triển đột phá kinh tế - xã hội.