Dự án tuyến đường giao thông Đông - Tây tại Ninh Bình có chiều dài toàn tuyến là 22,95km; quy mô đầu tư giai đoạn I là 4 làn xe; trong đó, việc giải phóng mặt bằng thực hiện theo quy hoạch 8 làn xe với bề rộng 70m; dự án đi qua thành phố Tam Điệp và huyện Nho Quan với tổng mức đầu tư trên 1.900 tỉ đồng.

Dự án có điểm đầu tuyến đường kết nối với QL1A qua đường Đồng Giao (thuộc phường Tây Sơn, thành phố Tam Điệp) và điểm cuối giao với QL12B (thuộc xã Văn Phong, huyện Nho Quan).

Tuyến đường này cũng được kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao liên thông Đồng Giao (thành phố Tam Điệp).

Ông Nguyễn Đức Ánh - cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình (đơn vị chủ đầu tư dự án) - cho biết, hiện nay dự án đạt được 50% khối lượng công việc. Thời gian qua, thời tiết mưa nhiều cũng ảnh hưởng đến tiến độ của dự án. BQL dự án đang yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc làm ngày, làm đêm để sớm đưa dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng vào cuối năm 2024.

Cũng theo ông Ánh, hiện nay, chủ đầu tư đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu đối với 21 gói thầu, trong đó: 18 gói thầu tư vấn, 3 gói thầu xây lắp với tổng giá trúng thầu là 850 tỉ đồng. Tổng số vốn đã được bố trí từ đầu dự án đến nay là trên 1.369 tỉ đồng

Tổng số vốn đã giải ngân cho dự án là trên 1.269 tỉ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng là trên 851 tỉ đồng; xây lắp và chi phí khác là trên 417 tỉ đồng.

"Tuyến đường Đông - Tây là dự án giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay được đầu tư trên địa bàn tỉnh do địa phương phê duyệt. Sau hơn 2 năm triển khai, dự án đã cơ bản hình thành tuyến đường trên thực địa. Các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành khối lượng đào, đắp nền đường, hoàn thành toàn bộ cầu, cống trên tuyến và dự kiến sẽ thông xe vào dịp 2.9 tới đây" - ông Ánh cho hay.

Ông Giang Huy Anh - Chỉ huy trưởng công trường (thuộc Tập đoàn xây dựng Xuân Trường) - cho biết, đối với đoạn tuyến chúng tôi thực hiện thi công thì có khoảng 200 cán bộ, kỹ sư, lao động với hơn 130 phương tiện: "Chúng tôi đang thực hiện "3 ca, 4 kíp", làm ngày không đủ thì tranh thủ làm đêm để đẩy nhanh tiến độ".

"Tính đến thời điểm hiện tại dự án đã thông tuyến, đã thảm được 7km nhựa đường và sơn vạch kẻ đường, hệ thống an toàn giao thông. Khó khăn trong quá trình thi công chủ yếu là phụ thuộc vào thời tiết, nếu nắng ráo thì thi công cả ngày, đêm. Còn trời mưa thì phải đợi khô tạnh mấy ngày sau để phơi đất do địa hình đất đồi núi phức tạp" - ông Anh cho hay.