Tại hội nghị báo cáo quy hoạch xây dựng vùng đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 được huyện Mê Linh tổ chức vào ngày 9.9, ông Hoàng Anh Tuấn - Chủ tịch UBND huyện Mê Linh - cho biết, dự kiến phát triển không gian vùng theo mô hình “Hai trục - Hai trọng tâm - Hai hành lang xanh”.
Theo đó, quy hoạch nói trên dựa trên nền tảng kế thừa mô hình quy hoạch chung năm 2011 với chùm đô thị đa cực, đa trung tâm và trong tổng thể Thủ đô, định hướng phát triển 3 huyện: Đông Anh, Sóc Sơn và Mê Linh thành thành phố Bắc sông Hồng, là “trung tâm mới” nhằm bảo đảm không gian phát triển.
Trong đó, hai trục động lực là Vành đai 4 và trục Hà Nội - Lào Cai.
Hai trọng tâm phát triển bao gồm trọng tâm phía Tây với khu vực tập trung phát triển nông nghiệp, nông thôn, dịch vụ du lịch sinh thái, đô thị mới.
Trọng tâm phía Đông tập trung phát triển đô thị - công nghiệp, trung tâm hành chính huyện, trung tâm dịch vụ thương mại. Hành lang xanh ven sông Hồng và sông Cà Lồ.
Ngoài ra, huyện còn xây dựng các hành lang liên kết dọc tuyến đường trục trung tâm Mê Linh (đường 100m) và dọc tuyến đường Tiền Phong - Tự Lập.
Đối với công nghiệp, huyện xây dựng 3 khu công nghiệp với tổng quy mô 1.120ha và bổ sung 2 cụm công nghiệp làng nghề 100ha nhằm đáp ứng nhu cầu mặt bằng sản xuất cho các nhà đầu tư đến hoạt động.
Về ngành thương mại dịch vụ, huyện Mê Linh phát triển các trung tâm thương mại dịch vụ hỗn hợp gắn với các trục giao thông chính như Vành đai 4, đường trục Mê Linh - Võ Văn Kiệt.
Đồng thời, hình thành trung tâm thương mại dịch vụ cấp vùng về hoa, rau và nông sản. Đặc biệt, huyện xây dựng một trung tâm logistic tại khu vực xã Kim Hoa, với quy mô 120-150ha.
Vùng ngoài phát triển đô thị đầu tư các tuyến quốc lộ 2 - cảng Chu Phan và đường Tiền Phong - Tự Lập được xây dựng mới đạt tiêu chuẩn đường cấp II, quy mô 4 làn xe.
Cùng với đó, cải tạo, nâng cấp các tuyến đường 308, 312 thành đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 làn xe; nâng cấp, cải tạo tuyến đường đê sông Hồng đoạn từ Vành đai 4 đến cảng Chu Phan đường cấp III, quy mô 2 làn xe.
Các tuyến đường huyện, liên xã, cải tạo từ các tuyến đường hiện có, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV-V đồng bằng.